Non solo auto di serie. Il Salone di Ginevra è tradizionalmente una vetrina internazionale importantissima anche per gli atelier specializzati in cardesign, alla continua ricerca soluzioni stilistiche nuove, ma anche tecniche per migliorare la mobilità. Fioravanti, un nome italiano storico in questo campo con ben 20 anni di attività, esporrà la Hidra, un’idea di veicolo multifunzionale, ma sportivo. Coupé appunto, da cui la sigla M.P.C. (Multi Purpose Coupè).

Fioravanti Hidra ha 5 porte, 4 posti e un'impostazione tecnica che promette “notevoli risultati per gli aspetti di dinamica del veicolo, sicurezza passiva, flessibilità”. Purtroppo non sono disponibili i dettagli progettuali se non che questo “Concept” adotterà un inedito brevetto Fioravanti riguardante le superfici vetrate.

Appuntamento a Ginevra per saperne di più.

omniauto.it

.. Mi sembra di esser tornato negli anni 80

"...gli atelier specializzati in cardesign, alla continua ricerca soluzioni stilistiche nuove, ma anche tecniche per migliorare la mobilità. Fioravanti, un nome italiano storico in questo campo con ben 20 anni di attività, esporrà la Hidra, un’idea di veicolo multifunzionale, ma sportivo."

Sembra la classica dichiarazione di un stilista di moda il giorno della sfilata " Sono abiti x la donna moderna, dinamica, intraprendente, social global etc..."

Ovvia...pane al pane...vino al vino ..E' una Ciofeca niente di piu'.

da fioravanti lavora ormai da un quindicina di uno un ragazzo che ha fatto il corso di design che ho fatto io a Torino un anno prima di me....era il migliore di quell'annata.

Posso dire che ci lavora ancora oggi.....o che si sono ispirati alle sue creazioni:):)....perchè fino alla ruota posteriore quel veicolo è praticamente identico agli schizzi di questo designer risalenti ai tempi della scuola del 93!!

Mi da come la sensazione che in Pininfarina abbiano inoltrato per sbaglio una e-mail qualche tempo fa... 8)

Mi da come la sensazione che in Pininfarina abbiano inoltrato per sbaglio una e-mail qualche tempo fa... 8)

scusa???????

Solo una battutina sulla curiosa somiglianza di profili che i due atelier portano quest'anno a Ginevra. Niente di malevolo.

Solo una battutina sulla curiosa somiglianza di profili che i due atelier portano quest'anno a Ginevra. Niente di malevolo.

Bè magari dalla porta posteriore in là.....la parte fino alla porta posteriore se non ci credi ti scanerizzo le foto del 93 dei disegni del designer di fioravanti:)

Solo una battutina sulla curiosa somiglianza di profili che i due atelier portano quest'anno a Ginevra. Niente di malevolo.

Be' Pininfarina e' 3 mesi che dirama teaser (anche se poco chiari) sui contenuti del suo concept...

Fioravanti mi dirama termini quali Dinamicita', flessibilita' modernita'...

..che pena.

Anche la tipologia e la filosofia dei concept si rincorrono: 2 volumi lunga e spaziosa, un po' coupè, un po' sw, ma nessuna delle due; ricerca di spazio e di funzionalità all'interno con soluzioni esotiche (immagino); prima di tutto aerodinamica all'esterno.

Sempre coincidenze, ma di sicuro è curioso.

Per i lavori del '93, sono sicuramente curioso, ma non so quanto possa essere corretto verso il tuo ex collega.

Per i lavori del '93, sono sicuramente curioso, ma non so quanto possa essere corretto verso il tuo ex collega.

Alla fine è la stessa parte anteriore del prototipo presentato lo scorso anno da fioravanti....strano che riutilizzino ora lo stile del 93.....le fioravanti della seconda metà degli anni 90 (alcune disegnate da quel designer) erano ben diverse.