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Inviato
A conferma dell' ipotesi del riciclo del pianale Punto classic accorciato vorrei ricordarvi che anche l' attuale Ypsilon ha un passo di 239 cm come la nuova, non vi fa pensare a nulla ?

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Inviato

Oltre al fatto che sara' prodotta a termini imerese, dove dovrebbero essere prodotte anche le 500 e derivate.

E non si puo' pensare a catene logistiche diverse di componenti...:)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

  • 4 settimane fa...
Inviato

ecco tutte le novita fresce di giornata allora il pianale definitivo e panda il passo rimane invariato da quella attuale, la calandra cambia rimane a sviluppo verticale ma cromature più fini e il logo spostato sul cofano (tipo bmw) i finestrini seguiranno la linea like delta sarà solo 5 porte ma le portiere posteriori saranno nascoste come la leon e la liena del posteriore richiamerà un taglio stile coupè la fonte di queste notizie e piu che affidabile, si stanno provando piu cofani anteriori per il lancio del bicolore in stile thesis

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Inviato

pianale panda, passo uguale a quello dell' attuale ypsilon..... verrà fuori piccolissima! anche allungando sbalzo anteriore e posteriore!

altezza?? penso la faranno più bassa visto che a quanto pare vogliono declinarla in maniera più sportiva.

speriamo bene ;)

Inviato
ecco tutte le novita fresce di giornata allora il pianale definitivo e panda il passo rimane invariato da quella attuale, la calandra cambia rimane a sviluppo verticale ma cromature più fini e il logo spostato sul cofano (tipo bmw) i finestrini seguiranno la linea like delta sarà solo 5 porte ma le portiere posteriori saranno nascoste come la leon e la liena del posteriore richiamerà un taglio stile coupè la fonte di queste notizie e piu che affidabile, si stanno provando piu cofani anteriori per il lancio del bicolore in stile thesis
Inviato
Come Leon? Io direi almeno come 156/147.. :roll:

forse Leon per la conformazione...cioe con la maniglia nel vetro posteriore invece che nel montante come le Alfa

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