la corvette come anche tutte le monoposto da F1

Anche le Morgan se non sbaglio hanno parte del telaio in legno. Le F1 mi sembra abbiano solo il fondo, ma senza funzione strutturale. O erro?

Anche le Morgan se non sbaglio hanno parte del telaio in legno. Le F1 mi sembra abbiano solo il fondo, ma senza funzione strutturale. O erro?

Esatto. In F1 serve per mantenere un'altezza minima da terra e controllare che lo facciano

Ma nei crash test una trave di legno come potrebbe comportarsi?

Ho visto personalmente una trave di legno bucare una parete di cemento. Ti basta?

con il legno ci fanno i solai e i tetti da qualche migliaio di anni.

il fasciame di alcuni galeoni resisteva alle palle dei cannoni dei nemici

basta dimensionare adeguatamente, il limite è che il materiale può variare le caratteristiche fisiche da campione a campione. Già con il lamellare questo problema si riduce

E' che il concetto di "deformabilità programmata" va a farsi friggere con il legno.

Anche la "rottura programmata" è un problema, dato che non penso si riesca a farlo sgretolare assorbendo energia, come invece si può fare con le fibre sintetiche

E' che il concetto di "deformabilità programmata" va a farsi friggere con il legno.

Anche la "rottura programmata" è un problema, dato che non penso si riesca a farlo sgretolare assorbendo energia, come invece si può fare con le fibre sintetiche

se po fà, se pò fa. Richiede qualche accorgimento in più, soprattutto nella disposizione delle parti a fondamentalmente è fattibile. Restano da analizzare i vari limiti della cosa rispetto al tradizionale metallo.

uhmmmm interessante sta storia , pero' considerato che in passato navi case etc erano fatti di legno e via via con la tecnologia metallurgica si e' passati ad'altri materiali , mi viene da supporre che ... o il legno possa essere trattato in maniera differente tanto da conferirgli proprieta' di resistenza e deformabilita ben al di sopra di quelle normali oppure e' una macchina che non ha futuro ,tranne ovviamente per mostre e fiere magari per qualche gara .

uhmmmm interessante sta storia , pero' considerato che in passato navi case etc erano fatti di legno e via via con la tecnologia metallurgica si e' passati ad'altri materiali , mi viene da supporre che ... o il legno possa essere trattato in maniera differente tanto da conferirgli proprieta' di resistenza e deformabilita ben al di sopra di quelle normali oppure e' una macchina che non ha futuro ,tranne ovviamente per mostre e fiere magari per qualche gara .

La tecnologia è migliorata (insieme alla tecnica), e poi il prezzo del legno è calato.

uhmmmm interessante sta storia , pero' considerato che in passato navi case etc erano fatti di legno e via via con la tecnologia metallurgica si e' passati ad'altri materiali , mi viene da supporre che ... o il legno possa essere trattato in maniera differente tanto da conferirgli proprieta' di resistenza e deformabilita ben al di sopra di quelle normali oppure e' una macchina che non ha futuro ,tranne ovviamente per mostre e fiere magari per qualche gara .

Penso che sia semplicemente un modo per autopubblicizzare qualche ricerca, che probabilmente ha dato vita a qualche brevetto, svolta presso quell'Università nel campo delle Scienze dei Materiali relativamente agli usi stutturali del legno.

articolo interessante... anche se non penso ad una applicazione futura