ma scusate...a sto punto se uno vuole prendersi una low cost a tutti gli effetti perchè non cerca una vecchia panda? se vogliamo ragionarla in sti termini eh...

low-cost, tradotto letteralmente, significa basso costo, non bassa categoria, bassa qualità o che altro...se la gente può permettersi di spendere 30000 euro per un'auto buon per loro, io non posso e prendo l'auto che mi conviene di più personalizzandola almeno un poco, altrimenti vedremmo girare solo panda scassone (perdonatemi il termine) e lamborghini

800 di contributo statale che su sandero non c'è per i co2........più ovviamente i circa 2000 di sconto ormai minimo quasi di default per quasi tutte le B.

ma scusate...a sto punto se uno vuole prendersi una low cost a tutti gli effetti perchè non cerca una vecchia panda?

si ma qui si parla di eventuali sconti portati dal concessionario o dallo stato, l'auto di per sè ha un prezzo, che per la sandero 1.4 benzina 5porte è di 7400 euro, mentre per la punto 1.2 5 porte è di 11300..

mettici pure gli sconti di 800 euro di rottamazione e di 2000 perchè il concessionario ti fa lo sconto... la punto costa comunque 8500 euro e la sandero ancora 7400 com'è che costa ancora meno?

E oltretutto costando sempre di meno comprerei sempre dacia e mai fiat...

io la punto disel l'ho pagata 1100 euro in più della Sandero gpl

io la punto disel l'ho pagata 1100 euro in più della Sandero gpl

ok ma rispetto a che sandero? la versione base? quanto tempo fa l'hai presa? porte? quanto sconto ti ha fatto il concessionario, incluso rottamina?

Per chi si fosse scordato volevo solo ricordare che le Sandero diesel hanno meno di 120 co2 per km quindi usufruiscono dei bonus rottamazione e che è lo stesso motore (senza fap) che monta la nuova Megane con consumi bassissimi

si ma qui si parla di eventuali sconti portati dal concessionario o dallo stato, l'auto di per sè ha un prezzo, che per la sandero 1.4 benzina 5porte è di 7400 euro, mentre per la punto 1.2 5 porte è di 11300..

mettici pure gli sconti di 800 euro di rottamazione e di 2000 perchè il concessionario ti fa lo sconto... la punto costa comunque 8500 euro e la sandero ancora 7400 com'è che costa ancora meno?

la punto da 8500 ha servosterzo,vetri elettrici, centralizzata e anzi qualcuno a quella cifra da anche il clima..........quindi non paragonabile alla base anzi anche il secondo livello di sandero non ha i vetri elettrici.

Modificato 16 Dicembre 200816 anni fa da Stefano73

Vedete ad agosto cercavo una R4 usata auto ottima per uso campagnolo personalmente non piacciono i suv ,posseggo già due auto una smart for two ed una Megane 19tdi tutte due inadatte ad un uso sterrato (forse la smart avendo un passo corto va meglio) ,il mio reditto non è basso . La Sandero mi é piaciuta tantissimo comoda ed alta da terra se costava 15.000 euro avrei staccato un assegno da 15.000 senza pensarci troppo ,alcune auto ti colpiscono non è una questione di denari ma di colpi di fulmine

Per chi si fosse scordato volevo solo ricordare che le Sandero diesel hanno meno di 120 co2 per km quindi usufruiscono dei bonus rottamazione e che è lo stesso motore (senza fap) che monta la nuova Megane con consumi bassissimi

Mica tanto lo stesso.

La Sandero ha le stesse motorizzazioni diesel della Clio. La nuova Megane monta versioni più potenti del 1.5, persino con consumi leggermente più ridotti.