15% è già sufficiente per mangiarsi tutto il margine del concessionario.

Oltre significa che ti vendono in perdita, e si devono accollare pure la tua permuta.

Abbia pazienza, ma nessuno a questo mondo lavora per la gloria, non chiediamo cose senza senso;)

Understood. Tenterò di non dire più boiate.

cmq non c'è bisogno che mi dai del lei;)

cmq non c'è bisogno che mi dai del lei;)

Mi è sfuggita una "a" di troppo

se non hai fretta, aspettare la junior è secondo me la scelta migliore. spenderesti meno (o se proprio volessi spenderli tutti e 25k potresti prendere la 1.4 165cv full full oprional).

rischieresti qualche piccolo problema di gioventù, ma alla fine si tratterebbe di cosette visto che il pianale è già "rodato". per contro avresti per le mani un'auto più performante (meno peso e più cv), con consumi ottimi in rapporto alla cavalleria, con bassi costi di assicurazione, più facile da parcheggiare, ma soprattutto NUOVA!!

con quello che devi mettereci sarebbe carino poter avere n'auto che quando passi la gente si gira e con la junior, per un anno circa, avresti questa sensazione. e poi appunto per 6 anni circa rimarrà in produzione e la sua linea resterà attuale, mentre la golf sarà sostituita a brevissimo.

tra le C 3p recenti valuta la C30 (a me non piace, ma l'importanto è se piace a te) e la scirocco di prossima uscita

In che senso un segmento superiore è migliore? Non l'ho mai capito...

il mio dubbio è che in realtà sono indeciso tra un segmento B e C, perchè non avrei un gran bisogno di spazio, ne tantomeno delle 5 porte...però nel segmento B non mi sembra ci siano grandi scelte in termini di sportività

In effetti il termine "migliore" forse non è il più indicato, diciamo che in linea di massima le segmento C sono più curate come fattura complessiva, sono più confortevoli, più spaziose e qualche volta anche più "sane" come comportamento stradale.

In tutto questo forse ho fatto un riferimento implicito alla Golf...

Da quello che hai scritto però, sembra che una C non sia la risposta alle tue esigenze, anzi forse solo una spesa in più...

A sto punto si mi viene da consigliarti la GPunto, magari allestimento Sport, 3 porte e con il 1.4 t-Jet da 120 cv. Da guidare GP è davvero bella, sicura e comunque molto divertente. Come dotazione di sicurezza puoi metterci ESP e tutti gli airbag che vuoi.

Se invece puoi aspettare fino a settembre c'è la Junior... Che come base ha la GPunto, con ogni probabilità ancora migliore su strada.

anche la abarth (magari senza nessun adesivo) e in un colore non eccessivamente vistoso come il nero potrebbe fare al suo caso. 18k € per 155cv e un allestimento piuttosto ricco...(20800€ da scontare per una nera con clima auto, sedili in pelle e cruise control).

resto comunque dell'idea che se potesse aspettare e la Mi.To (che nome orrendo) gli piacesse (domani usciranno le prime foto) potrebbe essere la scelta più azzeccata anche nell'ottica di una rivendita..

vai di Golf.... senza dubbio