continuo a ripetermi.

sulla Modena i 18 fanno bella figura.

sulla MiTo sembrano rotelle da carrello del supermercato...

Con 4cil e centinaia di cv in meno, come e' normale che sia tra una supercar e una B.

Evviva i crucchi e le loro mode.

Ci manca solo una versione AbarthSS del Doblo' e poi saremo al loro livello...

scusa ma un segmento B che promette un certo tipo di prestazioni e che non ha delle sospensioni nobili come minimo deve avere una gommatura generosa...

Tutta questa avversita' contro le ruote grandi non la capisco...

Cos'è il pezzo rosso?

Potrei vendertelo come chissaquale meraviglia tecnologica...

... ma si direbbe semplicemente il servofreno.

se la volevi piu' bassa non dovevi partire da GPunto; oppure la facevi 4.5 metri

Ok l'obiezione sulla base di partenza...anche se mi sembra che le modifiche sul montante A siano corpose.

Sulla seconda proprio no....ma che rimedio è allungare le macchine per farle sembrare più basse? :lol::lol:

Basta farle più basse e basta....magari iniziando ad usare parabrezza un pò meno da monovolume....

Su Alfamitoblog.it trovate tutti i video esclusivi e le ultime novità relative alla nuova Mi.To.

Partecipando al blog avrete la possibilità di essere scelti per provare in prima persona le straordinarie qualità della nuova nata in casa Alfa. Potrete così diventare uno dei protagonisti dei video che svelano in anteprima le caratteristiche della piccola più grintosa e sportiva del mondo.

Scrivete sul vostro blog (linkando a Alfa Mi.To Blog - Blog ufficiale Alfa Romeo Mi.To) perché dovremmo scegliere proprio voi per svelare la Mi.To, oppure partecipate nei commenti del blog Mi.To

Vi aspettiamo!

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Team Alfa Mi.To blog - Alfa Romeo

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Trovo ridicola l'avversità verso le ruote grandi.

L'avranno pure lanciata i crucchi... ma evidentemente alla gente piace. Inoltre credo sia innegabile che una ruota delle giuste dimensioni riesca ad "alleggerire" e snellire qualsiasi auto: pure la Stilo era bella con i cerchiazzi!!! :D:D

Inoltre sono le vetture stesse (con le forme che hanno oggi) a richiedere cerchi grandi per non risultare ridicole come carrelli della spesa.

Vi piace così? bene.. altrimenti prendevi la Fiat Uno e vivete felici. I tempi cambiano, e con loro le mode ed i gusti. Oggi le auto si fanno così. Di certo nella progettazione non si parte dal cerchio per costruire l'auto..

Messaggi ospostato dall'altro topic e altro topic chiuso...

Ho visto ora gli interni dopo un po' di disinteressamento dalla mito....non mi piacciono per nulla.

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Trovo ridicola l'avversità verso le ruote grandi.

L'avranno pure lanciata i crucchi... ma evidentemente alla gente piace. Inoltre credo sia innegabile che una ruota delle giuste dimensioni riesca ad "alleggerire" e snellire qualsiasi auto: pure la Stilo era bella con i cerchiazzi!!! :D

Inoltre sono le vetture stesse (con le forme che hanno oggi) a richiedere cerchi grandi per non risultare ridicole come carrelli della spesa.

Vi piace così? bene.. altrimenti prendevi la Fiat Uno e vivete felici. I tempi cambiano, e con loro le mode ed i gusti. Oggi le auto si fanno così. Di certo nella progettazione non si parte dal cerchio per costruire l'auto..

e questo chi e'???