Non ho seguito tutti gli interventi...e quindi non so qual'e' l'opinione prevalente...

...ma a me NON PIACE.

La trovo piuttosto banalotta...e scontata.

Aggiungo pure vecchia.

"La Mi.To, lunga quattro metri, alta 1,44 e larga 1,72, dispone di quattro i motori, tutti turbo, alimentati, sia a benzina che diesel, con potenze variabili da 90 a 155 cavalli. E’ previsto anche un propulsore 1.400 benzina, 130 cavalli T Multiair, una formula rivoluzionaria per migliorare il rapporto peso/potenza, permettendo così una drastica riduzione dei consumi e quindi delle emissioni di CO2 che si stabilizzeranno sotto la soglia dei 120gr/km, senza penalizzare le prestazioni." FONTE: CorrieredellaSera.

Ragazzi ma allora il nuovo Multiair 130 CV sarà presente al lancio? Oppure quando?

Interessante...

Non usate la funzione Media per le immagini!!!!!!!!!

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Stanotte ho avuto in incubo: non e' che la versione JUNIOR sara' quella per i neopatentati?

Non usate la funzione Media per le immagini!!!!!!!!!

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Se fai tasto destro sopra e poi sul menù clicchi "apri in un'altra finestra" si vedono?

Ancora sul lavafari:

Guardando questa immaginehttp://images.worldcarfans.com/articles/2008/2/29/9080229.019/9080229.019.Mini2L.jpg

Si vede bene che la targa impone di posizionare l'augello o a destra o a sinistra del faro. Sicuramente non sotto.

Se facessero davvero scivolare in avanti la cornice (cosa che sicuramente non sarà per questioni tecniche e di costi), avrebbero tutto il mio rispetto.. :D

La mia impressione è che l'ugello possa tranquillamente essere posizionato fisso a vista (tipo 159), che sbuca fuori nella parte bassa/piatta della cornice, che si vede bene nella foto del laterale.

Non splendida da vedere, ma non più intrusiva di uno sportellino (8C docet).

quanto pesa quindi sta macchina non si sa?

meno di GPunto a parita' di motore/allestimento

Stanotte ho avuto in incubo: non e' che la versione JUNIOR sara' quella per i neopatentati?

Senza essere un incubo () quando parlavo ieri di versioni/allestimenti Junior e Furiosa pensavo circa a quello.

Non proprio neopatentati, ma entry-level o sopra la entry-level la Junior; versione o pacchetto sportivo (più pacchetto sportivo, un filo tamarro) la Furiosa.

Vedremo. Intanto mi illudo ancora che ritornino su Junior a furor di popolo, con qualche stratagemma.

(sezione pippe mentali)

Jun1or?

JNR?

Giunior?

Piccola nota di colore.

Se salta fuori qualcuno che dice che "Si vede proprio che è una Grande Punto ricarrozzata"...

... gli lascio la scelta:

- o lo chiamerò a oltranza l'ORBO!

- oppure gli dedicherò, ad ogni risposta, la mia speciale icona dello spalatore... :twisted:

I punti in comiune ci sono sia con Gpunto e corsa, un occhio attento lì nota, ma hanno fatto un ottimo lavoro e sopratutto da elogiare le modifiche al montante A (l'ho scritto più volte e lo ripeto) e personalmente piace moltissimo (già ripetuto più volte, ultimamente) ma purtroppo non sarà la sostituta della mia 147 perchè la meccanica non è degna di un alfa romeo e della stupenda linea.

Giugnor.

Gli ugelli sono sul paraurti.

Sulla definitiva ci sarà ancora qualche piccolo dettaglio modificato