il 78 cv e' il depotenziato per i baby

al lancio ci saranno soltanto 14 155cv e 16 120 cv

il 78 cv e' il depotenziato per i baby

al lancio ci saranno soltanto 14 155cv e 16 120 cv

Modificato 24 Aprile 200817 anni fa da viper

il 1.4 e' lo starjet (ormai fuori produzione ) 16v depotenziato ....noe' 8 v............

Anche a me pare molto strano, per motivi vari.

Come detto da altri, erano annunciati motori esclusivamente turbo, ma non ricordo se poi fosse confermata la voce secondo cui ci sarebbe una versione anche per neopatentati; oltre ciò poi andrebbero a cadere, almeno a livello d'immagine, le velleità da"piccola sportiva"di questa nuova auto.

Vedremo al debutto, non resta altro da fare che attendere, in ogni caso, IMHO, sarebbe una sciocchezza.

Verrà commercializzata se e quando la legge sui neopatentati sarà certa. E cmq NON è lo starjet, ma il 100cv depotenziato.

Tutte le case hanno il colpo in canna pronto, piaccia o meno nessuno può perdere di vista quel segmento, specialmente chi ha una certa immagine che fa colpo sugli sbarbati.

Infatti anche Mini è pronta con la versione neopatentati.

...ma tanto alla fine indovinate quale sarà l'unico (o quasi) motore che venderà???

Il 1.4 100cv sarà disponibile più tardi? Imho ha buone possibilità come base benzina...

Verrà commercializzata se e quando la legge sui neopatentati sarà certa. E cmq NON è lo starjet, ma il 100cv depotenziato.

Tutte le case hanno il colpo in canna pronto, piaccia o meno nessuno può perdere di vista quel segmento, specialmente chi ha una certa immagine che fa colpo sugli sbarbati.

Infatti anche Mini è pronta con la versione neopatentati.

Vero... però comunque potrebbe essere un orpello che dopo un po' stanca.

Se ci fosse la possibilità di disinserirlo sarebbe la quadratura del cerchio.

Penso non sarebbe una cosa costosa da fare...

potrebbe esser utile per non infrangere distrattamente i limiti di velocità...