Dentro è scarna perchè è stata cannibalizzata dallo stesso Pinin.

Su RC c'è la foto di come era nel 80 l'interno e come è oggi.

Il volante, l'impianto stereo ed altre cose sono state tolte (probabilmente per venire utilizzate su altri portotipi)

no, ma ieri ho avuto il privilegio di vederla e di salirci e di farci qualche foto (non sono pubblicabili fino a maggio )

Bè Dué maggio è passato perchè non ci fai un bel regalo inviando le foto?

Thanks

M.

(che stupenda....)

Bè Dué maggio è passato perchè non ci fai un bel regalo inviando le foto?

Thanks

M.

(che stupenda....)

...azzo passa il tempo

...azzo passa il tempo

Grazie Dué , che meraviglia totale.......

Ma aspetta! Questa coda l'ho già vista! Ma sì.....la mia 130 coupé

posso dire una cosa....questa macchina è bellissima e nonostante siano passati 30 anni è ancora attuale,quelle linee squadrate poi gli danno una cattiveria..bella bassa poi...secondo me con qualche aggiustina farebbe la sua porca figura anche oggi....linee tese come quelle della gamma coupe che aveva mio padre che ancora oggi rimpiango...scusate ma queste sono macchine e solo vederle mi fanno battere il cuore piu di una 599 gtb

ma i cerchi sono i papà di quelli utilizzati poi sulla mythos (azz...era lei????spero di si)

certo che queste foto sembrano uscite da un fumetto anni 80! non per il soggetto, ma per i colori che fanno tanto "retino"!

Comunque bel mezzo (anche quelli intorno)!

...............a volte ritornano.........

Da "la Manovella" Febbraio 2010 inserzione pubblicitaria:

Asta di Coys a Montecarlo il 30 aprile:

Giò iscritta:

1980 Ferrari Pinin Prototipo - Offerta per la prima volta in perfetto ordine e funzionante grazie ad ORAL Engignering srl / Ing. Mauro Forghieri.

Ecco adesso sarebbe la mia Ferrari definitiva.

Chissà che diavolerie hanno fatto per rendere sterzante una vettura con un boxer 12 cil. anteriore???

Ruotina REEL Toys sotto la coppa del V12. In avanti va solo dritta, in retro sterza a sinistra fissa.

Questo il motivo per cui non è stata prodotta. A Maranello qualcuno ebbe dei dubbi sulla fruibilità del mezzo. Tentarono di convincere le alte sfere con il passaggio dal filoguidato al comando radio, ma non ci fu verso.

(me l'ha detto Montezuma ieri gridando dal bagagliaio chiuso della NoveSiSmonta)

Ruotina REEL Toys sotto la coppa del V12. In avanti va solo dritta, in retro sterza a sinistra fissa.

Questo il motivo per cui non è stata prodotta. A Maranello qualcuno ebbe dei dubbi sulla fruibilità del mezzo. Tentarono di convincere le alte sfere con il passaggio dal filoguidato al comando radio, ma non ci fu verso.

(me l'ha detto Montezuma ieri gridando dal bagagliaio chiuso della NoveSiSmonta)

potrebbero condividere la meccanica con maserati

bella eh...

p.s.

son riusciti a chiuderlo dentro e a saldare il bagagliaio finalmente ?

già letto sulla manovella ed ho subito pensato a questo topic