dunque più bassi delle rivali, di 30 (A5 211 cv) e 65 kg (325ci)

no, perche Audi dichiara 1420kg per A5 2.0TFSi 180/211 manuale...anche se tra le due versioni sicuramente la 180/320nm vedo come avversaria diretta...BMW pesa 1495kg a vuoto EU pari a 1420kg a vuoto secondo normativa DIN....comunque in alcuni mercati c'e' una versione 323i 2.5 non disponibile in Italia che sarebbe l'avversaria diretta in ambito 3 Coupe per Brera 1750 TFSi...anche se certamente gran parte la confrontera' pure alla 320i Coupe' per il motore 4 cilindri..

I pesi BMW sono alle normative EU-CEE che sono pari alla DIN a vuoto piu 75kg di guidatore e bagagliai...

Dunque ai pesi BMW deve levare 75kg per paragonarli ai pesi di Audi A5 e Alfa Brera.

Comunque per chi non ha bisogno di 4 posti "veri", per me la Brera e davvero una scelta valida perche offre tanti cavalli e tanta coppia per 7.000€ in meno rispetto alle rivale Audi/BMW...

Modificato 5 Aprile 200916 anni fa da ItalianDriver

sono 4 anni che leggo sempre la stessa discussione!! (leonofthedead esonerato dalla critica perchè novello )

I pesi BMW sono alle normative EU-CEE che sono pari alla DIN a vuoto piu 75kg di guidatore e bagagliai...

Dunque ai pesi BMW deve levare 75kg per paragonarli ai pesi di Audi A5 e Alfa Brera.

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veramente sui loro depliant in pdf ,liberamente scaricabili, parlano di pieno al 90%, 68 kg di guidatore e 7 di bagaglio.

Ma cio' che conta sono i pesi delle vetture "con targa " riportati dalle riviste (o nei test euroncap) che risultano quasi allineati con la concorrenza ma con differenze rispetto al dichiarato ancora piu' alte.:b26

veramente sui loro depliant in pdf ,liberamente scaricabili, parlano di pieno al 90%, 68 kg di guidatore e 7 di bagaglio.

ma cio' che conta sono i pesi delle vetture "con targa " riportati dalle riviste (o nei test euroncap) che risultano quasi allineati con la concorrenza ma con differenze rispetto al dichiarato ancora piu' alte.:b26

BMW dichiara il peso EU-CEE cioe, il peso in ordine di marcia con tutti i liquidi (olio, etc...) piu 90% del serbatoio di benzina, piu 75kg di guidatore + bagagliai...

Alfa dichiara il peso DIN à vuoto in ordine di marcia, cioe con tutti i liquidi (olio, etc...) piu 90% del serbatoio di benzina.

Poi, c'e anche il peso DIN a secco, senza liquidi, ne benzina ne guidatore, ma salvo Ferrari e altri, non lo usano in molti...

Alfa Romeo Brera 1750 TBi 1430kg 200cv 320Nm 441cm x 183cm x 134cm

BMW Z4 sDrive23i 2.5 1405kg 204cv 250Nm 424cm x 179cm x 129cm

Audi A5 2.0TFSi 1420kg 180cv 320Nm 463cm x 185cm x 137cm

BMW 323i* Coupe' 2.5 1405kg 190cv 230Nm 458cm x 178cm x 140cm

Audi TT 2.0TFSi 1260kg 200cv 280Nm 418cm x 184cm x 135cm

Mercedes Benz SLK200 Kompressor 1.8 1315kg 184cv 250Nm 410cm x 178cm x 130cm

* non disponibile in Italia.

grazie per il ripasso di matematica premium !! c

rimane il fatto che ad es. la bmw serie 3 l'ultima volta pesava solo 43 kg in meno della 159 . (di cui 8 di carburante in meno avendo il serbatoio piu' piccolo e una ventina per ruota di scorta e cric e affini)

quindi o dichiarano il falso o dichiarano qualche cosa d'altro.

grazie per il ripasso di matematica premium !! c

rimane il fatto che ad es. la bmw serie 3 l'ultima volta pesava solo 43 kg in meno della 159 . (di cui 8 di carburante in meno avendo il serbatoio piu' piccolo e una ventina per ruota di scorta e cric e affini)

quindi o dichiarano il falso o dichiarano qualche cosa d'altro.