forse non sono chiare due o tre cose:

1) a BMW sr1 continua a costare troppo, rispetto ai suoi concorrenti A3 in primis, e quindi ha margini minori.

2) La scelta e' percio' quella di un restyling pesante.

3) Sr1 a TA non sarebbe stata comunque questa, ma la prossima.

4) i tre cilindri ovviamente sono un' altra modulazione del 4/6 cilindri BMW, di cui mantengono cilindrata unitaria. Il problema dei tre cilindri non nativi sono ovviamente le ampie vibrazioni, in quanto il basamento non e' stato progettato ad hoc ( e nel particolare caso l'alluminio aumenta i problemi ) . ma in ogni caso, credo che BMW trovera' le soluzioni adatte.

1) la "nascita" (che in versione cabrio era il concept..) del coupè è dovuta anche al tentativo di abbassare i costi aumentando la produzione con varianti di carrozzeria

2) nè più nè meno di golf (e in un certo senso dell'attuale serie tre, anche se lì il processo è stato molto più profondo)

3) anche io so così..

4) alberi di equilibratura?

4) alberi di equilibratura?

già ce li hanno tutte le motorizzazioni.

Essendo un tre cilindri, un solo albero di equilibratura.

Essendo un tre cilindri, un solo albero di equilibratura.

intendevo quello, mi è scappato il plurale...

occhio sportivoni che gli alberelli diminuiscono la reattività

Ce la stanno mettendo proprio tutta per farla vedere.

Altre foto, comprese degli scatti indiscreti agli interni e al bagagliaio.

da Motorauthority

Ce la stanno mettendo proprio tutta per farla vedere.

...senza lasciar vedere niente:lol:

In queste foto mi ricorda la Mazda 3 vecchia..

Ma a chi l'hanno fatta fare la camuffatura, a Richmond ?

Bmw è premiummm già a partire dai prototipi :lol:

Modificato 9 Giugno 200916 anni fa da OverBoost

...senza lasciar vedere niente:lol:

in effetti non saprei nemmeno dire se ci sia poi così tanto di inedito da vedere... hanno dato una stangata (positiva o negativa a seconda dei gusti) in passato col design... ora giocano girandoci intorno mi pare... se la "prenderanno" coi fanali e prese d'aria, presumo, per farti capire quando la incroci per strada, che è quella nuova.

Questo camuffo secondo me ha più lo scopo di attirare l'attenzione piuttosto che coprire novità che alla fine mi sa che non son mica tante.

Se girasse totalmente pulita e targata, in mezzo al traffico, passerebbe molto più inosservata agli occhi della gente (escludendo quella specie umana che si divide in due famiglie: una è quella che vive la vita nei cespugli col tele, e l'altra è quella che sta al pc a guardare il lavoro di quello col tele ).

Bello il volante pieno di promemoria. Ricordo che una volta (sempre Bmw) vidi una foto ove si poteva leggere bene il contenuto di ogni promemoria... "occhio che non funziona questo" "occhio che non funziona quello" "occhio che questo non va" "guarda che questo non l'abbiamo messo"....

Non si fa prima a metterne uno con scritto "Ohè! Va che non funziona niente qui eh?"

in effetti non saprei nemmeno dire se ci sia poi così tanto di inedito da vedere... hanno dato una stangata (positiva o negativa a seconda dei gusti) in passato col design... ora giocano girandoci intorno mi pare...

Un classico un pò di normalizzazione dopo un design di rottura, sbaglio ma anche la bocca del portellone e la stessa attuale?

Secondo me ste foto stanno uscendo ad hoc per mostrare che la prossima sr1 non è che cambierà molto, questo rassicura l'attuale utenza e chi vuol comprare l'attuale quasi a fine serie.

manca solo il cartello "20centesimi al chilo.."