anche doppiofallati se per quello, generalmente però sono idrocefali :D:D

Cmq, giusto per precisarlo l'ennesima volta (non a te, ma sai non è mai troppo) 8C nasce prima su vecchia GT, poi viene rifatta totalmente da ZERO con componenti di 4P ed altre nuove, sviluppando così la base delle nuove GT, che cmq sono differenti. Ghibli invece pare essere proprio la stessa auto.

Una volta tanto la base di partenza è uno studio Alfa... ROARRRRRR

Ricordo ricordo... ma mi serviva per fare la battuta... :-P

da autojunk.nl

Granturismo 4.7 Duoselect 440cv...

Granturismo 4.7 Duoselect 440cv...

ovvero.....cioè cosa è sto duoselect, e poi perchè sti scarichi meno sportivi?

ovvero.....cioè cosa è sto duoselect, e poi perchè sti scarichi meno sportivi?

Il DuoSelect è semplicemente il solito cambio robotizzato, da non confondere con l'automatico ZF convertitore di coppia che è equipaggiato nelle GranTurismo attuali.

Cambio elettro attuato.

Cambio elettrottuato transaxle...

dunque è qualcosa di simile al cambiocorsa?

dunque è qualcosa di simile al cambiocorsa?

la stessa cosa

Dato che l'altro è stato chiuso...

Che la Maserati Granturismo fosse al centro di collaudi ed esperimenti è chiaro, visto che ogni giorno riceviamo nuove segnalazioni e foto spia di coupè camuffate, con scarichi modificati e con un “sound” diverso dal solito. E’ probabile che i nostri scoop fossero però relativi ad una versione più potente della coupè italiana, dal momento che sul Corriere Motori è apparsa l’immagine della nuova Maserati Granturismo S.

Il motore V8 passa a 4,7 litri e 440Cv, in pratica lo stesso della Alfa Romeo 8C Competizione, il cambio è il nuovo elettro-attuato transaxle Mc-Shift e verranno montati freni brembo anteriori dual-cast (fusione ghisa alluminio) con pinze a 6 pistoncini. Esteticamente, nell’unica foto attualmente disponibile, notiamo piccole caratterizzazioni estetiche ed inediti cerchi in lega, ma attendiamo novità e dati tecnici aggiornati per approfondire l’argomento.

da Corriere Motori & AutoBlog.it