io avevo capito questa in arrivo.

io avevo capito questa in arrivo.

E' un restyling. Perchè spenderci un infinità di soldi (e dilatare i tempi di sviluppo), quando il grosso del risultato (ridare slancio e aumentare la "differenziazione" del modello) si ottiene con un semplice restyling?

Il modello completamente può arrivare più in fretta in questo modo.

E' un restyling. Perchè spenderci un infinità di soldi (e dilatare i tempi di sviluppo), quando il grosso del risultato (ridare slancio e aumentare la "differenziazione" del modello) si ottiene con un semplice restyling?

Appunto ma credo sia una cosa talmente normale da non creare questi tipi di dubbi.

però qui si era parlato (fino a qualche pag. fa) della assurdità della notizia dell'aumento delle dimensioni, ecc. ecc. quando in realtà la MY2008 sarà 7cm più lunga (che non son poi pochissimi!). considerando come dice 4R che il passo (x ovvi motivi di costi) è invariato, mi dite dove li recuperano se il "culetto" è praticam identico? anche adottando il muso della nuova Ypsilon non credo si arrivi a +7 cm... o no?!?

però qui si era parlato (fino a qualche pag. fa) della assurdità della notizia dell'aumento delle dimensioni, ecc. ecc. quando in realtà la MY2008 sarà 7cm più lunga (che non son poi pochissimi!). considerando come dice 4R che il passo (x ovvi motivi di costi) è invariato, mi dite dove li recuperano se il "culetto" è praticam identico? anche adottando il muso della nuova Ypsilon non credo si arrivi a +7 cm... o no?!?

Il paraurti anteriore sembra un pelo + lungo (norme investimento pedoni evidentemente) e anche quello posteriore è + sporgente.

Si fa presto ad arrivare a 7*cm.

Anche se dubito che si sentiranno "dentro".

Considera poi che la Ypsilon ha guadagnato 4 cm dal restyling, e quasi tutti davanti, viste le minime modifiche al posteriore.

muso della nuova Ypsilon non credo si arrivi a +7 cm... o no?!?

3 di muso e 4 dietro è fattibilissimo

PS anche 147 restyling era cresciuta, o sbaglio?

Si fa presto ad arrivare a 7*cm.

Anche se dubito che si sentiranno "dentro".

questa e' l' unica certezza ; 7 cm , basta prendere un righello e si vede subito quanto sia poco e bastano due paraurti leggermente sagomati in modo diverso per guadagnarli

questi restyling hanno il solo compito di rinfrescare l' immagine ma non consentono quasi mai dei miglioramenti tangibili dal punto di vista pratico

questa e' l' unica certezza ; 7 cm , basta prendere un righello e si vede subito quanto sia poco e bastano due paraurti leggermente sagomati in modo diverso per guadagnarli

questi restyling hanno il solo compito di rinfrescare l' immagine ma non consentono quasi mai dei miglioramenti tangibili dal punto di vista pratico

di cui zero di abitabilità?

di cui zero di abitabilità?

Come fai a cambiare l'abitabilità di una macchina aumentando le dimensioni dei paraurti?

MA soprattutto, come fai, senza mettere le mani al telaio?

E' un Face lifting, mica un miracolo della geometria.

Su 147 restyling cmq hanno aumentato di poco la volumetria del bagagliao nn so se con la capelliera o col portellone