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Inviato

io avevo capito questa in arrivo. :-(

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
io avevo capito questa in arrivo. :-(

E' un restyling. Perchè spenderci un infinità di soldi (e dilatare i tempi di sviluppo), quando il grosso del risultato (ridare slancio e aumentare la "differenziazione" del modello) si ottiene con un semplice restyling?

Il modello completamente può arrivare più in fretta in questo modo. ;)

Inviato
E' un restyling. Perchè spenderci un infinità di soldi (e dilatare i tempi di sviluppo), quando il grosso del risultato (ridare slancio e aumentare la "differenziazione" del modello) si ottiene con un semplice restyling?

Appunto ma credo sia una cosa talmente normale da non creare questi tipi di dubbi.

Inviato

però qui si era parlato (fino a qualche pag. fa) della assurdità della notizia dell'aumento delle dimensioni, ecc. ecc. quando in realtà la MY2008 sarà 7cm più lunga (che non son poi pochissimi!). considerando come dice 4R che il passo (x ovvi motivi di costi) è invariato, mi dite dove li recuperano se il "culetto" è praticam identico? anche adottando il muso della nuova Ypsilon non credo si arrivi a +7 cm... o no?!? :?

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Inviato
però qui si era parlato (fino a qualche pag. fa) della assurdità della notizia dell'aumento delle dimensioni, ecc. ecc. quando in realtà la MY2008 sarà 7cm più lunga (che non son poi pochissimi!). considerando come dice 4R che il passo (x ovvi motivi di costi) è invariato, mi dite dove li recuperano se il "culetto" è praticam identico? anche adottando il muso della nuova Ypsilon non credo si arrivi a +7 cm... o no?!? :?

Il paraurti anteriore sembra un pelo + lungo (norme investimento pedoni evidentemente) e anche quello posteriore è + sporgente.

Si fa presto ad arrivare a 7*cm.

Anche se dubito che si sentiranno "dentro".

Considera poi che la Ypsilon ha guadagnato 4 cm dal restyling, e quasi tutti davanti, viste le minime modifiche al posteriore. ;)

Inviato

Si fa presto ad arrivare a 7*cm.

Anche se dubito che si sentiranno "dentro".

questa e' l' unica certezza ; 7 cm , basta prendere un righello e si vede subito quanto sia poco e bastano due paraurti leggermente sagomati in modo diverso per guadagnarli

questi restyling hanno il solo compito di rinfrescare l' immagine ma non consentono quasi mai dei miglioramenti tangibili dal punto di vista pratico

Inviato
questa e' l' unica certezza ; 7 cm , basta prendere un righello e si vede subito quanto sia poco e bastano due paraurti leggermente sagomati in modo diverso per guadagnarli

questi restyling hanno il solo compito di rinfrescare l' immagine ma non consentono quasi mai dei miglioramenti tangibili dal punto di vista pratico

di cui zero di abitabilità?

"Se un'anima c'è, è molto più probabile che ce l'abbia un motore piuttosto che un essere umano"

Inviato
di cui zero di abitabilità?

Come fai a cambiare l'abitabilità di una macchina aumentando le dimensioni dei paraurti?

MA soprattutto, come fai, senza mettere le mani al telaio?

E' un Face lifting, mica un miracolo della geometria. :lol:

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