Mi sa che la prossima generazione di Mini ospiterà sotto il cofano il 1.3 Multijet II, quello che vedremo con la versione da 95 cv.

E non mi stupirei se troveremo anche il sistema Start&Stop che vedremo in autunno su 500.

Secondo voi in futuro, se l'accordo andrà meglio del previsto, sarà possibile trovare la tecnolgia con motori ibridi di Bmw su delle Alfa Romeo, Fiat o Lancia?

Tornando al discorso pianale, io ho ipotizzato il presunto "pensionamento" del giovane Small solo perchè è legato con GM.

Si può dire che attualmente nel gruppo Fiat i pianali evoluti migliori li si hanno con Mito (quello di Grande Punto rivisto), 500 (quello di Panda rivisto) e di "940" (quello di Bravo rivisto).

Modificato 9 Luglio 200817 anni fa da Giulio

Si può dire che attualmente nel gruppo Fiat i pianali evoluti migliori li si hanno con Mito (quello di Grande Punto rivisto), 500 (quello di Panda rivisto) e di "940" (quello di Bravo rivisto).

Nell'altro topic c'è scritto che è stata conservata solo la pavimentazione anteriore dove c'è la pedaliera, se non ho capito male, tutto il resto è nuovo, se ho capito bene.

Nell'altro topic c'è scritto che è stata conservata solo la pavimentazione anteriore dove c'è la pedaliera, se non ho capito male, tutto il resto è nuovo, se ho capito bene.

S', ax ha detto che restano uguali solo il parafiamma e se non sbaglio la "vasca" anteriore.

Secondo voi in futuro, se l'accordo andrà meglio del previsto, sarà possibile trovare la tecnolgia con motori ibridi di Bmw su delle Alfa Romeo, Fiat o Lancia?

Non credo. Con i tedeschi gli accordi sono ferrei...non è come tra noi italiani che si stringe un'alleanza per una cosa e se ne fa un'altra...lì quello che si pattuisce si fa...niente divagazione, almeno credo....con i tedeschi con cui collaboro di solito vige questa regola nel mio settore.

direi questo:

tranquillo, nessun avvenimento degno di nota..

solo isteria clitoridea da futuro incerto.

Siete due 'stard!

Avevo pronte delle rispostine con i controfiocchi ma voi me le avete rubate!

Ve potessero.

Mi sa che la prossima generazione di Mini ospiterà sotto il cofano il 1.3 Multijet II, quello che vedremo con la versione da 95 cv.

E non mi stupirei se troveremo anche il sistema Start&Stop che vedremo in autunno su 500.

Secondo voi in futuro, se l'accordo andrà meglio del previsto, sarà possibile trovare la tecnolgia con motori ibridi di Bmw su delle Alfa Romeo, Fiat o Lancia?

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Che significa " se l'accordo andra' meglio del previsto"?

Comunque la risposta e' no!

Se l'accordo andra' meglio del previsto la Bmw si prende L'Alfa .(Secondo me)

Modificato 9 Luglio 200817 anni fa da Salvino

Che significa " se l'accordo andra' meglio del previsto"?

Comunque la risposta e' no!

Se l'accordo andra' meglio del previsto la Bmw si prende L'Alfa .(Secondo me)

Nooooo, come te lo dobbiamo dire, la BMW non può rilevare un marchio che per moltissimi aspetti le è sovrapponibile. Cosa se ne potrebbe mai fare? Non è riuscita a cavare un ragno dal buco con la Rover, che pure aveva un target abbastanza diverso dal suo, perchè dovrebbe far meglio con l'Alfa (a meno di non voler vendere le stesse auto che produce già con un vestito diverso).

Modificato 9 Luglio 200817 anni fa da Dodicicilindri

Altra considerazione: la FIAT non vende. La FIAT chiude.

Altra considerazione: la FIAT non vende. La FIAT chiude.

Esatto, cosa da premettere sempre