Bella la 4, sebbene con la versione produzione si siano superati.

I fanali posteriori della proposta della 4 sono diventati poi quelli di A3 mk1?

Modificato 9 Agosto 20187 anni fa da nucarote

La V in pratica è diventata la Gol brasiliana, la IV invece era brutta, meglio quella andata in produzione che è ancora bellissima

Golf 4, insieme a Golf 1 ma anche 7, sono le serie esteticamente migliori secondo me: la 4a poi è stata uno spartiacque nel segmento al lancio, per qualità, finiture ed equipaggiamenti.
Trovo che sia invecchiata molto meglio che non la 5a.

43 minuti fa, nucarote scrive:

I fanali posteriori della proposta della 4 sono diventati poi quelli di A3 mk1?

Io ci vedo somiglianze con la coeva Passat variant.

36 minuti fa, KimKardashian scrive:

La V in pratica è diventata la Gol brasiliana, la IV invece era brutta, meglio quella andata in produzione che è ancora bellissima

Credo che  si siano ispirati  per il  restyling per  la  versione brasiliana

Modificato 9 Agosto 20187 anni fa da super pax

 

Disegnata da Perer Shreyer divenuta poi la Kia Soul

fortuna sono state solo proposte.. facevano entrambe schifo...

On 30/3/2018 at 19:28, cc1920 scrive:

Nel 1973 Pavel Hušek lavorava all'Audi design, tecnicamente sotto la guida di hartmut warkuß, e fece questi splendidi disegni di design chiamati "Golf Aus Ingolstadt".
Anche se il golf mk1 (EA 337) progettato da giugiaro era già stato firmato a quel punto, dobbiamo ammettere che la proposta di hušek è stata un'intrigante anteprima della Fiat ritmo / strada del 1978
In realtà hušek si è anche chiesto se claus luthe ha mandato le sue rappresentazioni da golf a Torino. Come ha detto, luthe mantenne ancora stretti legami con la Fiat, ex proprietario della nsu.

Tuttavia, abbiamo la sensazione che hušek abbia dimenticato un passo chiave: due anni prima, Bertone fu incaricato di progettare il futuro 1975 AUDI 50 (Typ86), basato sul progetto nsu k50. Per questo, Marcello Gandini ha presentato un design audace con paraurti di plastica integrati, come si vede nell'ultima delle foto allegate. Come othmar wickenheiser afferma nel suo libro "Audi design - tra evoluzione e rivoluzione", entrambe le squadre di design Audi guidate da Georg Bertram hanno raffinato la proposta bertone per sviluppare il design per l'Audi 50.
A nostro parere, invece di essere una proposta di golf originale e spontanea, è possibile che questi schizzi di hušek possano semplicemente essere un restyling del modello Audi 50 di Bertone per il futuro vw polo.
E chi può dire per certo che bertone non ha riciclato questo progetto per il centro stile Fiat in un secondo momento? Sappiamo che è stata la prassi normale di Gandini una volta che è diventato autonomo.
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dalla pagina fb car design archives

 

 trovato in rete questo sketch dell'allora progetto 138/Ritmo

 

c'è anche molto di renault 14 in quel profilo ma non so se gardini/bertone c'hanno messo mano anche li

a questo punto URGE un mesh-up di Ritmo 1ª serie col logo Volkswagen