Interessanti entrambe le fiancate...

Orrendi invece il frontale e la coda... Peccato...

Speriamo che le dimensioni no superino di troppo i 4m, perchè al di là di tutto, con i motori attuali della berlinetta sarebbe un'laternativa ancor più chic alle varie B ipertrofiche...

Al salone di Parigi debutterà la Mini Crossover Concept, nuovo prototipo che anticipa la futura versione "allroad" della Mini Clubman. Caratterizzata da una singola portiera posteriore di tipo tradizionale ed una scorrevole dall’altro lato, la Crossover ha un passo di 2606mm ed è lunga poco più di 4 metri, diventando così la Mini più lunga di sempre e quella con maggior spazio interno. Il portellone posteriore è in un pezzo unico e si apre ruotando verso la fiancata destra. L’intero posteriore ha una linea diversa dalla Clubman, con fari più alti ed una terza luce laterale inedita.

Dotata di trazione integrale ed assetto rialzato, passando da 141 a 159 centrimetri totali di altezza, la Crossover Concept propone un abiltacolo con 4 sedili singoli ed un binario centrale chiamato MINI Center Rail che prolunga la console fino ai sedili posteriori e permette di fissare portaoggetti aggiuntivi, portaocchiali, apparecchi multimediali o altri accessori.

Quello che colpisce di più è però il globo tridimensionale, MINI Center Globe, posto al centro della console, ancora più appariscente dell’enorme tachimetro a cui siamo ormai abituati. Una proiezione laser consente di visualizzare il globo e le informazioni sono disposte su vari livelli di altezza e profondità con colori intensi. Uno dei due “emisferi” proietta immagini differenti in base al punto di vista, quindi guidatore e passeggero possono utilizzare differenti schermate e differenti applicazioni.

L’utilizzo del MINI Center Globe avviene attraverso la superficie sensibile al tatto, attraverso il Trackball del volante, attraverso dei tasti ed un regolatore a scorrimento inserito nella sezione inferiore del globo oppure attraverso una tastiera al lato del passeggero che fuoriesce della plancia.

Il tetto propone una capote apribile in avanti ed indietro, praticamente scoprendo l’interno abitacolo. Mini suggerisce l’utilizzo della apertura posteriore anche per trasportare oggetti ingombranti, come un surf. I sedili posteriori, per poter coniugare meglio le esigenze di spazio ed abitabilità, hanno una regolazione di 13 centrimetri in lunghezza.

Divertente, molto.

E possibile che ogni nuova Mini sia sempre piu brutta !

E persino piu brutta della Clubman...

Speriamo per la FIAT che le Mini made in FIAT saranno un po meglio.

Beh non è bella ma è innovativa, diversa.

starebbero bene quei fari,sul frontale di un altra auto

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Ora che ci penso, i fari anteriori non ricordano vagamente quelli della california?

Mah dai...

Quelli della Mi.To sono molto piu sportivi di questi, che sembrano veramente occhi di pesce...

Questo non e pesce lesso, ma pasce sfigato e lesso...

Comunque non hanno niente a che vedere con la California...

su quale base è realizzato ? Il passo, le carreggiate, gli sbalzi , hanno subito notevoli variazioni rispetto alla base delle Mini di serie

Non ce limite al peggio, pensavo di aver visto tutto quanto a frontali "ittici"