Stiamo vedendo chiaramente in questi mesi che non è che i grossi investitori stiano facendo proprio a gara per accapparrarsi quote di prestigiose aziende automobilistiche (vedi Detroit) in declino, sebbene offerte ormai quasi a titolo gratuito. Questo può darci la misura di quanto poco appeal abbia l'industria dell'auto su chi ha la grana, a parte qualche eccellenza d'eccezzione. Il motivo di questo scarso interesse ad investire nell'auto è chiaramente dato sia dalle nubi della crisi, che non permettono di prevedere la luce in fondo al tunnel, sia dall'indubbia bassa redditività dell'industria automobilistica odierna.

Modificato 22 Aprile 200916 anni fa da rudolph
errore

Io mi stupisco che le case piangano miseria vendendo 2 milioni di pezzi in Italia quando 10 anni fa a quota 2mil. stappavano lo champagne.

Non è possibile ragionare sempre di crescita vertiginosa di produzione/vendite, verremmo sommersi a breve da auto, frigo, Tv, cellullari ecc......

Oggi in Italia siamo a 35 milioni di auto circolanti, in pratica una per patente.

oltre non credo si possa andare, anzi certe zone urbane sono ormai congestionate e richiederebbero una diminuzione del traffico privato.

Ci sono zone del mondo dove le vendite possono crescere, ma e' impensabile che si arrivi a livelli occidentali.

è un po' la stessa cosa capitata con i telefonini

Si sono accorti che il mercato era maturo quando insigni economisti hanno contato il numero dei contratti e si sono accorti che era superiore a quello delle persone.. e le quotazioni dei telefonici son precipitate.

Gente sagace

Oggi in Italia siamo a 35 milioni di auto circolanti, in pratica una per patente.

quindi in 30 qnni il numero di auto è aumentato del 5-600%:!::!:

In realta nel 78 erano un pochino di piu' circa 13/14 Milioni di auto circolanti.

Un aumento anche minore di quanto avrei detto.

Sia guardando quante auto si ritrova ad avere oggi ogni famiglia, sia considerando che la popolazione reale italiana è aumentata del 5-6% nel frattempo.

Praticamente la quantità procapite di auto è poco più che raddoppiata.

Quasi folle comunque, chiaro, soprattutto considerando le differnze tra zona e zona.

Ma comunque meno di quanto l'occhio sembra dire.

eh, si in Italia ce ne sono troppe davvero...

cosa si fa?

si MASSACRANO i proprietari :twisted:

La mia opinione, e non da oggi, e' che in certe zone d'Italia cioe' le grandi aree urbane, l'auto andrebbe disincentivata, con il metodo carota/bastone

1) Carota: offri mezzi pubblici funzionanti e validi

2) Mazzuola con multe e parcheggi a pagamento.

Purtroppo in Italia si fa solo il piano "B"...

La mia opinione, e non da oggi, e' che in certe zone d'Italia cioe' le grandi aree urbane, l'auto andrebbe disincentivata, con il metodo carota/bastone

1) Carota: offri mezzi pubblici funzionanti e validi

2) Mazzuola con multe e parcheggi a pagamento.

Purtroppo in Italia si fa solo il piano "B"...

E' più comodo il piano B, oltretutto calcola quanto lo stato ci guadagna sui carburanti e capirai perchè non possono disincentivare l'auto...

Così per ridere noi automobilisti dovremmo fare uno "sciopero della velocità" andando rigorosamente entro i limiti consentiti; io ho fatto un calcolo che se mi attengo alla lettera ai limiti sulle statali (faccio quasi solo statale per mia fortuna) arrivo a consumare il 20% in meno, il che vuol dire il 20% in meno di accise allo stato....

Ecco perchè i controlli sulla velocità ci sono ma non sono sistematici come in altri paesi (es. Inghilterra).