da felice possessore della versione attuale posso dire che l'esterno è cambiato quel poco che serve a renderla attuale senza far diventare obsolete le vecchie (vedi ford focus) la strumentazione.... mah, la scelrta di eliminare il contagiri sopra il volante non la capisco, secondo me è più leggibile di quel mini semicerchio da una parte, comunque spero abbiano risolto la questino degli ammortizzatori posteriori.

C4 Coupè

Benzina :

1.4 16V :

Base : 16.551€

1.6 16V VTi 120Cv :

VTR : 19.401€

1.6 16V THP 150Cv VTR :

VTR : 20.651€

Diesel :

1.6 HDi 90Cv Fap :

Base : 18.901€

1.6 HDi 110Cv Fap :

VTR : 21.251€

C4 5 Porte

Benzina :

1.4 16V :

Base : 16.551€

VTR : 18.151€

1.6 16V VTi 120Cv :

Base : 17.801€

VTR : 19.401€

1.6 16V THP 150Cv VTR :

VTR : 20.651€

Diesel :

1.6 HDi 90Cv Fap :

Base : 18.401€

VTR : 20.001€

1.6 HDi 110Cv Fap :

Base : 19.651€

Prezzi praticamente uguali per le due versioni (anche se la 5p ha piu allestimenti)

Modificato 9 Dicembre 200816 anni fa da Touareg 2.5

Questa macchina mi ha sempre affascinato. A 4 anni dall'uscita, la linea del primo modello risulta ancora piacevole e al passo coi tempi. Questo facelift mi sembra renda un po' più imponente il frontale, che nella prima versione appariva forse un po' più snello.

Una domanda sui nuovi motori a benzina: ma il 1.6 VTi 120CV è a iniezione MPI?

Si e' lo stesso di Mini. MPI ID.

Cioè Iniezione Diretta Multipoint?

Credevo fosse indiretta.

Vado a memoria, posso sbaglaire, ma direi di si'.

Credevo fosse indiretta.

E' lo stesso di 308 e Mini, quindi il "Valvetronic" ad iniezione INdiretta

Ah, ecco °_° . Quindi motore collaudato e affidabile, presumo.

Ah, ecco °_° . Quindi motore collaudato e affidabile, presumo.

Non avrei auto in permuta, e semmai è un discorso per il futuro. Ce n'è di tempo.

Certo che, se compro una francese, è la volta che mio padre mi disereda .