Che cos'è la modalità "stealth"?

:lol:

Comunque, ponendo che funzioni come promesso, considerando la tecnologia, l'esclusività dell'auto, lo stile riuscito e il segmento in cui si inserisce, direi che il prezzo è assolutamente ragionevole e competitivo.

Fisker Karma - Precios orientativos para Europa

Henrik Fisker abrió bocas y carteras en enero cuando presentó la versión definitiva de su esperado Karma, pero el ex-diseñador de Aston Martin sólo proporcionó entonces una lista aproximada con los precios para Estados Unidos. En Ginebra ha anunciado ahora las tarifas de referencia para Europa de su sedán híbrido premium. Son las siguientes (impuestos no incluidos):

EcoBase: 78.780 euros

EcoSport: 85.268 euros

EcoChic: 95.927 euros

Como ya hemos repetido hasta la saciedad, el Fisker Karma es un coche de cuatro puertas impulsado por dos motores eléctricos cuyas baterías pueden cargarse o bien con un enchufe, o bien con un generador interno que no es otra cosa que un motor 2.0 turbo General Motors con 260 CV de potencia. En total, sus dos propulsores eléctricos rinden 403 CV, empujando al Karma hasta los 201 km/h. La autonomía en modo eléctrico es de 80,5 km y utilizando el generador a explosión, puede recorrer 482 km.

En cuanto a los niveles de acabado, se dividen tanto por nivel de equipamiento como por los materiales utilizados en el habitáculo. El modelo EcoBase, supuestamente, incluirá asientos de tela y el mínimo absoluto en cuanto a lujo (sin detallar); el EcoSport tendrá un equipo de sonido premium y cuero procedente de grajas biosostenibles; y por último, los propietarios de un EcoChic podrán disfrutar de un entorno de conducción decorado con viscosa de bambú (tapizados) e incrustaciones de hojas fosilizadas. El equipo de audio parece que será el mismo que el utilizado por el EcoSport.

Nada se sabe por el momento de la dotación completa, pero podemos señalar que Fisker pretende lanzar el Karma en Europa a comienzos-mediados de 2010. Los italianos de GP Supercars se harán cargo de la distribución del coche en el Sur de la Unión, mientras que Nellemann Group, una firma danesa, hará lo propio con la mitad Norte. Inicialmente serán 40 los puntos de venta repartidos por la geografía europea.

da es.AutoBlog.com

Dal vero mi ha sorpreso meno che in foto, in ogni caso bella macchina un pò aston e molto americana...peccato per le maniglie che rovinano il design della fiancata

Che cos'è la modalità "stealth"?

:lol:

Comunque, ponendo che funzioni come promesso, considerando la tecnologia, l'esclusività dell'auto, lo stile riuscito e il segmento in cui si inserisce, direi che il prezzo è assolutamente ragionevole e competitivo.

Quando ti vergogni e non vuoi essere visto:D:D:D:D:D

Dal vero mi ha sorpreso meno che in foto, in ogni caso bella macchina un pò aston e molto americana...peccato per le maniglie che rovinano il design della fiancata

Se non sbaglio, la funzione stealth è quella in cui l'ibrido va ma non consuma carburante e contemporaneamente ricarica pure un po' le batterie.

In pratica "accelerate" il motore elettrico assorbe corrente dalle batterie e e il motore a benzina consuma contemporaneamente carburante, "generate" il motore a benzian consuma carburante, ma le batterie si ricaricano e stealth la macchina va, il motore a benziana è spento e il motore elettrico è spento o genera corrente tramite il freno a motore.

Le maniglie sono veramente una cazzata macroscopica.

in pratica lo stealth è un nome figo per "andare aventi per inerzia"? o ho capito male?

Ricordo che in modalità ZEV (solo elettrica) si parlava di altoparlanti all'esterno dell'auto che emettono un rumore analogo a quello di un Jet, per evitare d'investire qualche pedone che diversamente potrebbe non rilevarne la presenza...

Ecco forse un legame con la modalità "Stealth", tipo lui: http://www.irvinehousingblog.com/wp-content/uploads/2008/04/stealth.jpg

Dal vero mi ha sorpreso meno che in foto, in ogni caso bella macchina un pò aston e molto americana...peccato per le maniglie che rovinano il design della fiancata

Ma di Aston non vedo nulla....piuttosto mi ricorda certi concept di case americane per muscle car a quattro porte con alcuni acenni a Z8 e GranTurismo...

Peccato per le maniglie e il colore chiaro che non si abbina bene alla stazza e le linee della vettura....

L'auto sarebbe in vendita, qui foto (orrende ) fatte alla svelta in un concessionario VW delle mie zone...