Volvo CLV (Concept Lab Volvo) offre ai partecipanti al New York Auto Show del 2003 uno sguardo sulla New York del futuro. 

 

CLV include alcuni studi concettuali molto interessanti su come potrebbe apparire un'intera gamma di piccole Volvo. I modelli di queste auto rimarranno esposti durante lo spettacolo e includeranno:

 

Un piccolo SUV: dimostra come la robustezza espressiva e la flessibilità di un grande SUV possano arrivare in dimensioni compatte con un ingombro efficiente. Permette l'uso fuoristrada così come la comodità urbana

 

Un "Urban Jungle Rider": un roadster a quattro ruote motrici estremamente compatto con una configurazione del tetto flessibile. Il tetto in vetro può essere rimosso, lasciando scoperto il telaio strutturale in alluminio.

 

Una berlina a quattro posti: forse la Volvo più corta di sempre, con sporgenze anteriori e posteriori estremamente corte. Potrebbe essere un design a tre o cinque porte. La robusta sezione della spalla enfatizza la moderna eredità Volvo combinata con splendide linee da coupé.

 

Queste concept car erano studi di progettazione in anteprima per le auto di produzione Volvo di prossima generazione, Volvo XC60 e Volvo C30.

 

Designer : Peter Horbury (2003) 

Volvo V70 - XC70 Design story

 

 

*FormTrends-Pinterest-Auto&Design

Volvo S80 prima generazione - Due figurini di Rolf Malmgren

 

Aggiungo disegni sul restyling della 850

 

Modificato 10 Febbraio10 Feb da DOssi

Le prime proposte formali per il design della prima S40 (in principio battezzata, ricorderete, S4 mentre la wagon si chiamava F4).

Beh... le idee erano abbastanza chiare fin dal principio.

 

 

 

(guardando quella qui sopra mi è venuta in mente la K )

 

 

 

Un paio di figurini relativi alla V40 (ex F4), il primo dei quali, bello preciso e pulito, praticamente identico alla vettura definitiva.

 

 

La fase dei primi modelli in scala (1:2,5)

 

 

L'immagine al computer di un'altra proposta

 

 

Le maquettes asimmetriche (curioso vederle in versione berlina/wagon... di solito le asimmetriche ci mostrano due varianti della stessa tipologia di corpo vettura)

 

Ancora una delle asimmetriche, a confronto con l'icona svedese P1800 ES.

 

 

E per finire, il master della berlina.

 

26 minuti fa, PaoloGTC scrive:

Le prime proposte formali per il design della prima S40 (in principio battezzata, ricorderete, S4 mentre la wagon si chiamava F4).

Beh... le idee erano abbastanza chiare fin dal principio.

 

 

 

(guardando quella qui sopra mi è venuta in mente la K )

 

 

 

Un paio di figurini relativi alla V40 (ex F4), il primo dei quali, bello preciso e pulito, praticamente identico alla vettura definitiva.

 

 

La fase dei primi modelli in scala (1:2,5)

 

 

L'immagine al computer di un'altra proposta

 

 

Le maquettes asimmetriche (curioso vederle in versione berlina/wagon... di solito le asimmetriche ci mostrano due varianti della stessa tipologia di corpo vettura)

 

Ancora una delle asimmetriche, a confronto con l'icona svedese P1800 ES.

 

 

E per finire, il master della berlina.

 

c'è un non so che di Dedra e Octavia in alcune di queste proposte...