Fperò negli ultimi 15 mesi le immatricolazioni a GPL sono aumentate a dismisura, quindi non c'è bisogno di incentivare ulteriormente questo tipo di alimentazione; oltretutto il consumo di GPL in Italia sta ormai per varcare la soglia della produzione interna ed un aumento ulteriore della richiesta potrebbe provocare un'impennata dei prezzi.

l'auto moderna a GPL prevede la creazione di un impianto completo di alimentazione (serbatoio-pompa-iniezione-centralina) in grado di funzionare in modo "alternativo" a quello originale:

il contro : un impianto di alimentazione completo costa (sia che sia GPL o benzina) e quindi o lo prendi con l'incentivo o non lo acquisti.

per evitare fraintendimenti intedevo dire che con l'incentivo diventa veramente conveniente mentre senza (oltretutto devi pagare anche il collaudo dell'impianto di alimentazione gpl) mentre senza si ammortizza zolo ocn elevati kilometraggi.

inoltre preso all'acquisto di solito godi della garanzia della casa (come nel mio caso)

il metano al momento non e' (purtroppo ) una alternativa