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FPT - 1.750 TBi DI Turbo 200/235 CV

da J-Gian
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

i turbo 4 in linea da oltre 6000 giri ditemi dove cazzo sono.....non cominciamo con il 2litri mitsubishi della evo perchè vi insulto.

il limitatore della mia è a 6000 (o poco più) ma già 500 e passa giri sotto è inutile insistere..

come dite, non va? venite pure che vi faccio fare un giro........:lol::lol::lol::lol:;)

  • Risposte 404
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Inviato
i

come dite, non va? venite pure che vi faccio fare un giro........:lol::lol::lol::lol:;)

se mi offri un Cohiba ci vengo:-P

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato
i turbo 4 in linea da oltre 6000 giri ditemi dove cazzo sono.....non cominciamo con il 2litri mitsubishi della evo perchè vi insulto.

Quale? quello che in ripresa se le prende dalla Stilo 1.6? :mrgreen:

Un motore così tenetevelo, è INUSABILE su strada :pz

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
no, è usabile...ma da un criminale......:mrgreen:

Dici? :mrgreen:

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

Inviato

i turbo 4 in linea da oltre 6000 giri ditemi dove cazzo sono.....

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

Anche la mia arriva a 5000 giri (è a gasolio) ma sopra i 3500 è un cadavere.

Non è importante fin dove arriva ma cosa è in grado di dare arrivandoci, poiché tutti sono buoni a piazzare un limitatore che taglia a 7000 giri ma, se la curva di coppia è in picchiata già a 6000, allora è il classico "seduci-citrulli" per chi non capisce niente d'auto e di guida.

Inviato

Non è importante fin dove arriva ma cosa è in grado di dare arrivandoci, poiché tutti sono buoni a piazzare un limitatore che taglia a 7000 giri ma, se la curva di coppia è in picchiata già a 6000, allora è il classico "seduci-citrulli" per chi non capisce niente d'auto e di guida.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
quello della golf VI GTI arriva attorno ai 7000 giri. I Tsi sui 6500 giri , non so il 180cv. Questi i primi che mi vengono in mente

per favore simone. :|:roll:

la zona rossa sul golf gti inizia a 6200 giri (VEDI FOTO) la potenza max è dichiarata a 5300-6200 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

CIO' SIGNIFICA CHE SI COMPORTA ESATTAMENTE COME IL MIO MOTORE.

insistere non serve a un cazzo metti la marcia superiore e l'auto fa un balzo avanti....

Inviato
per favore simone. :|:roll:

la zona rossa sul golf gti inizia a 6200 giri (VEDI FOTO) la potenza max è dichiarata a 5300-6200 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

CIO' SIGNIFICA CHE SI COMPORTA ESATTAMENTE COME IL MIO MOTORE.

insistere non serve a un cazzo metti la marcia superiore e l'auto fa un balzo avanti....

raggiungono tali regimi. vedremo il 1800 FPT fino a quanto effettivamente salirà

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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