Avrà sfruttato abilmente la debolezza del CEO di casa Stev per la modulabilità degli interni

A parte gli scherzi a sentire il venditore, stanno andando via come panini caldi , le Jazz ( cit ) ed anche delle Insight ne ha gia' venduto 10.

Non tutti i CEO apprezzano le cassepanche ( come rigidita' ) con abitabilita' da gabina telefonica , bagagliaio da Ciao e seduta a livello asfalto di certe auto....

l'ho sempre detto che le stagiste sono meglio... al massimo qualche consulente di altissimo livello con contratti a lungo periodo

ed anche delle Insight ne ha gia' venduto 10.

Tutto dipende dal numero di auto in famiglia.

Se puoi averne due, allora normalmente ti e' consentito di scegliere quella che piace a te per te. ( con quelche remora, del tipo: tanto non la guidero' mai )

Ma se ce ne e' una sola, come nel nostro caso, cio' che tu vuoi conta come la neve dell'anno scorso, soprattuto in caso di figli da scarrozzare in giro.....

Vabbe' fa perte delle note piccole scritte sul contratto ( di matrimonio ).

Insight Executive ( che ha proprio tutto, non scherzo , compresi Blue tooth sensori pioggia/luce vari ) con sensori di parcheggio e metallizzato 16500 Euro.

Ti compri forse un C diesel con quei soldi.

Se non ha grossi problemi di parcheggio e di bagagli, e devi far poche manovre ( che dietro vedi niente ) e' l'auto per te.

Ai 22 km/litro in citta' ci credo poco. ma sopra i 15 ci sta tranquillamente.

Tutto dipende dal numero di auto in famiglia.

Se puoi averne due, allora normalmente ti e' consentito di scegliere quella che piace a te per te. ( con quelche remora, del tipo: tanto non la guidero' mai )

Tsè....TE devi prendere quello che LEI ritiene meglio per TE.

Ma che tanto non guiderà mai, perchè a lei le macchine grosse e lente non piacciono, le piacciono piccole, agili e scattanti (che pretenderà ovviamente) :lol::lol:

OT: Steve, insight ha le luci diurne o devi accendere gli anabbaglianti per forza..?

non è secondario per il discorso start/stop.

Luci automatiche col sensore. Ed ovviamnete hill holder e start/stop.

Ripeto se avessero rinunciato a qualche punto di Cx per un forma piu' ad Sw che desse piu' bagagliaio e visibilita' avrei convinto il CEO. E non dico altro...