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Featured Replies

Inviato
no, no, nella pagg precedenti ce n'è una che non è 8C e che si avvicina, con i 2 fari tondi carenati. E' solo che sono un po' troppo scimitarrati stile 207, dovrebbero essere un po' + morbidi

scusa, di quale stai parlando ? :D

senzatitolo1k.jpg

  • Risposte 101
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I più attivi nella discussione

Inviato

Direi 9 e 10, ma appunto come dicevo sopra meno scimitarrata, + morbida.

Anche la 5 potrebbe andare bene, magari calottando il faro singolo.

Per le prese d'aria laterali del trilobo una via di mezzo tra la 5 e la 9

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(John Fitzgerald Kennedy)

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Inviato

Toni esattamente quello che intendevo la 14, che mi pare essere quella che hai provato a fare con i fari che dicevo...a me piace tantissimo il risultato. ;)

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato
scusa, di quale stai parlando ? :D

senzatitolo1k.jpg

sarebbe interessante una come la 15/16 di Sasha come colore,cerchi,scudo con listelle e sviluppo delle prese d'aria frontali, coi fari della 14 di Toni come forma...ma con uno sviluppo interno dei fari in stile california con linea di led laterale, marchio alfa in posizione tradizionale e non sul cofano...e infine con una seconda listella cromata alla parte inferiore dei baffi/prese d'aria dello stesso tipo di quella superiore presa da 8C...vaga citazione alla Duetto...

duetto.jpg

Inviato
Ma in effetti, con qualche correzione... ;)

Secondo me il muso sta male solo perché MiTo è un panettoncino e non una supercar bassa...

Personalmente, quei fari starebbero malissimo ovunque.

Mi è piaciuta molto la 7 di Toni, ma quelle prese d'aria che s'è inventato Regazzoni sulla due sono spettacolari (allargarle?)

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato
Ma in effetti, con qualche correzione... ;)

Secondo me il muso sta male solo perché MiTo è un panettoncino e non una supercar bassa...

per me fa pena anche lì.. è tutto sballato, muso che "cade" troppo in avanti, bocca contorta e brutta, fari mal posizionati dalla forma esterna ed interna insolita... bah

Inviato

fantastiche queste proposte!!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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