Poi Jeep non avrà blasone, ma è certamente una sicurezza come doti off-road, certamente superiori a quelle dei teutonici.

Modificato 22 Febbraio 201114 anni fa da brothersfan
maledetto congiuntivo!!

Condivido anche io che Gran Cherokee abbia un "buon" nome.

Pero' confrontandolo con i Suv top (Cayenne, RRSport, ML) la differenza di blasone e finiture c'è tutta.

Infatti Jeep parte da un prezzo decisamente piu' basso, e MOLTO interessante come alternativa a Q3, X3....

Detto questo il mio parere era in particolare riferito alla sensazione di scarsa visibilita' (effetto blindato) che si percepisce sulla GC: uno dei punti a favore dei Suv viene a mancare (ampia visibilita', sensazione di spazio ).E' una sensazione a pelle, ma importantissima x questo target.

1happydream

Poi Jeep non avrà blasone, ma è certamente una sicurezza come doti off-road, certamente superiori a quelle dei teutonici.

Usandola il 99% delle persone al 99% su strada :lol: penso che le doti migliori in off-road siano ininfluenti, cmq a suo modo un blasone la jeep ce l'ha...ma i tempi e le scelte sono cambiati tantissimo.

Modificato 22 Febbraio 201114 anni fa da Stefano73

penso che €5/6 influenzi nella scelta degli iniettori (segnatamente nella precisione e il timing delle varie preiniezioni).

possibile che coi piezo abbiano vantaggi anche in quel senso.....

@Cosimo: la mia era un'analisi della vettura in se', non dei costi.Anche perche' questi ultimi non sono DETERMINANTI nella scelta di questo target di auto (altrimenti la Grand Cherokee sarebbe davanti a Cayenne e RangeSport nelle vendite).

1happydream

Oggi e' avanti, solo negli stati uniti nel mese di Gennaio sono stati immatricolati 7.612 new Grand Cherokee, un volume superiore alle vendite mensili mondiali di Cayenne(anzi molto vicino alle vendite mondiali mensili dell'intero marchio Porsche...)...e decisamente superiori a quelle di Ranger Rover Sport, basta dire che ormai Grand Cherokee e' il modello piu' venduto del marchio americano, e il terzo in assoluto per Chrysler Group LLC a ridotta distanza dal 2o Dodge Caravan(un minivan...) e il 1o Ram P/U(un furgone in varie versioni..)

USA Gennaio 2011 (Chrysler Group LLC Top3)

Ram P/U 12.197

Dodge Caravan 7.813

Jeep Grand Cherokee 7.612

A parità di prezzo tra q5 e questa predo la seconda senza nemmeno pensarci.

Idem con Patate......

Poi, probabilmente ai "giovani" non farà più effetto...ma per me JEEP è il marchio che definisce la tipologia, da sempre!

Oggi e' avanti, solo negli stati uniti nel mese di Gennaio sono stati immatricolati 7.612 new Grand Cherokee, un volume superiore alle vendite mensili mondiali di Cayenne(anzi molto vicino alle vendite mondiali mensili dell'intero marchio Porsche...)...e decisamente superiori a quelle di Ranger Rover Sport, basta dire che ormai Grand Cherokee e' il modello piu' venduto del marchio americano, e il terzo in assoluto per Chrysler Group LLC a ridotta distanza dal 2o Dodge Caravan(un minivan...) e il 1o Ram P/U(un furgone in varie versioni..)

USA Gennaio 2011 (Chrysler Group LLC Top3)

Ram P/U 12.197

Dodge Caravan 7.813

Jeep Grand Cherokee 7.612

Solo che in Italia c'è gente talmente stronza, che,sapendo che Chrysler è Fiat, non la comprerà per principio..

In Europa invece mi aspetto che faccia buoni numeri..

Cmq il motore è promettente..

Idem con Patate......

Poi, probabilmente ai "giovani" non farà più effetto...ma per me JEEP è il marchio che definisce la tipologia, da sempre!

stessa cosa per me..

OT, ma come si chiamava quella jeep anni '70 con due porte, solitamente color sabbia e culo tagliato spiovente? Era una wagoneer? Ce l'aveva il mio dottore..

@Taurus: parlo di mercato italiano.

1happydream

stessa cosa per me..

OT, ma come si chiamava quella jeep anni '70 con due porte, solitamente color sabbia e culo tagliato spiovente? Era una wagoneer? Ce l'aveva il mio dottore..

quale questa?

Cherokee Chief