Ribadisc quanto già detto nel topic spies: non male, se le si tagliano i primi 20 cm... Il frontale è inutilmente gonfio e quel doppio rene altissimo è tremendo... Ma riprendere quello della nuova Z4 no eh? Si vede che bangle l'avevano messo da parte negli ultimi tempi... Ma la parte centrale della plancia, sbaglio, o è ripresa pari pari dalla 1er?

Ma la parte centrale della plancia, sbaglio, o è ripresa pari pari dalla 1er?

Beh è la sorella paffuta della Sr1, è già tanto che l'abbiano un po' differenziata

Anche la meccanica è quella, ed il pianale dovrebbe esser quello della futura Sr1

A me, ancor prima di definire se sia bella, bellina, bruttina o bruttissima, pare.... già vecchia.

Forse è perchè l'han menata per mesi, ma mi sembra di vedere una Bmw che si fossilizza su dettagli stilistici che altri costruttori hanno già abbandonato.

Non so voi, ma a me l'attuale X5 pare più moderna di questa, che esce ora...

già non amo i suv.....ma poi questo "finto suv-sono solo un auto da marciapiede o aiuola del le gru" è veramente orrido!!!!!eppure io comincio ad apprezzare alcuni modelli bmw (Z4 vista in tang è spettacolare, X5 continua a piacermi, 7 la trovo migliorata moltissimo e dopo quattroporte potrebbe essere la mia macchina da parinot....), mentre altre in cui ci metto sta X1, la orribile X6, la cagata di 5GT e la SR3 che non mi piace proprio! eppure sono pronto a scomettere che ne venderrano a vagonate!

il pianale dovrebbe esser quello della futura Sr1

Ne sei sicuro?

domada: come mai nonostante questo X1 abbia un cofano motore molto lungo il mototre si trova cosi arretrato. E' solo un problema di "test per pedoni"?

Beh.. un motore arretrato garantisce una migliore distribuzione delle masse...

O sbaglio?

Beh.. un motore arretrato garantisce una migliore distribuzione delle masse...

O sbaglio?

e siamo d'accordo......mi chiedevo, visto il fatto che non ricordo sinceramente i vano motore delle altre bmw, se ci fossero ragioni di crash test alla base di questo arretramento

e siamo d'accordo......mi chiedevo, visto il fatto che non ricordo sinceramente i vano motore delle altre bmw, se ci fossero ragioni di crash test alla base di questo arretramento

Sono praticamente tutte così, come buona parte delle auto a TP

Per i pedoni invece allungano lo sbalzo, lo noti prendendo di riferimento i duomi

Sono praticamente tutte così, come buona parte delle auto a TP

Per i pedoni invece allungano lo sbalzo, lo noti prendendo di riferimento i duomi

perfetto;)