tutti a bistrattare la 5 GT...ma ci avete mai viaggiato? è qualcosa di incredibile, oltre ad avere degli interni fantastici!

Sfido io, è una Serie 7!

Sfido io, è una Serie 7!

Comunque a quel punto molto più "onesta" una Classe R, se proprio crossover-brutto-da-viaggio dev'essere.

Comunque a quel punto molto più "onesta" una Classe R, se proprio crossover-brutto-da-viaggio dev'essere.

Mi fa male al fegato dirlo: ma la Serie5 GT ha una dinamica di guida che la Classe R si sogna.

Già a partire dalla 4WS, cosa che la R non ha.

Va bhe che non ci devi fare le corse, ma almeno la GT non rolla come un pulmino.

Mi fa male al fegato dirlo: ma la Serie5 GT ha una dinamica di guida che la Classe R si sogna.

Già a partire dalla 4WS, cosa che la R non ha.

Va bhe che non ci devi fare le corse, ma almeno la GT non rolla come un pulmino.

Non ho mai avuto modo di metterci mano di persona, ma se non ricordo male Quattroruote non giudicò granché bene la dinamica di Sr5 GT... Specie per sterzo e comportamento poco apprezzabile per gli standard BMW, anche se comunque sicuro

Poi, che sia meglio di Classe R non ne dubito, che tuttavia giudicarono abbastanza positivamente. Forse è solo questione d'inquadrare i prodotti allo stesso modo

Mi fa male al fegato dirlo: ma la Serie5 GT ha una dinamica di guida che la Classe R si sogna.

Già a partire dalla 4WS, cosa che la R non ha.

Va bhe che non ci devi fare le corse, ma almeno la GT non rolla come un pulmino.

questi discorsi sono assurdi IMHO, come i SUV che provano le riviste e di cui dicono: "si guida bene, quasi sportiva"

questi qua sono carretti. punto e fine.

auto in cui il piacere di guida (come lo intendo io) è prossimo allo zero.

poi se si vuole "guidare alto" e "sentirsi sicuro" si accomodino.

Non ho mai avuto modo di metterci mano di persona, ma se non ricordo male Quattroruote non giudicò granché bene la dinamica di Sr5 GT... Specie per sterzo e comportamento poco apprezzabile per gli standard BMW, anche se comunque sicuro

Poi, che sia meglio di Classe R non ne dubito, che tuttavia giudicarono abbastanza positivamente. Forse è solo questione d'inquadrare i prodotti allo stesso modo

Ovviamente il mio non voleva essere una lode al miele alla dinamica di BMW. TUTTE e sottolineo TUTTE le BMW odierne sottosterzano che è un piacere, sono pesanti e filtrate come non mai.

Non è errato però dire che Serie 5 GT ha più una guidabilità da berlina che da furgoncino. Cosa che non fa la Classe R. Ma qui a dire che si guida come una Sportiva ce ne passa!

questi discorsi sono assurdi IMHO, come i SUV che provano le riviste e di cui dicono: "si guida bene, quasi sportiva"

questi qua sono carretti. punto e fine.

auto in cui il piacere di guida (come lo intendo io) è prossimo allo zero.

poi se si vuole "guidare alto" e "sentirsi sicuro" si accomodino.

Commento di sopra.

source CarMagazine

Vedendo queste immagini, mi convinco che forse sergione non sbaglia del tutto a voler vendere la Flavia Concept in EU :roll:

Saranno ancora spies, ma temo che questa non la si riesce a recuperare neanche con dei 20'' sotto... è veramente troppo sgraziata. Farà apparire bella la 5 GT.