no non sono 90 cm di sbalzo, comunque il musone c'è tutto e a me, sinceramente, la cosa non dispiace nemmeno così tanto.

Imho una macchina sportiveggiante la vedo bene con il muso lungo, se fosse troppo corto e tozzo farebbe più effetto monovolume, sportive con motore centrale escluse naturally..

Pensa ad una Bravo e immaginala di qualche cm più bassa.

Allora è alta.

no non sono 90 cm di sbalzo, comunque il musone c'è tutto e a me, sinceramente, la cosa non dispiace nemmeno così tanto.

Imho una macchina sportiveggiante la vedo bene con il muso lungo, se fosse troppo corto e tozzo farebbe più effetto monovolume, sportive con motore centrale escluse naturally..

il guaio è che le macchine a muso lungo son belle con poco sbalzo, vedi a esempio la nuova A5 tra le TA

f430 però ha motore centrale, ma sbalzo pronunciato

o anche 911

macchine diverse da Milano, d'accordo, ma più sportive di queste...

Si a5 ha poco sbalzo, ma ha anche il motore longitudinale che le permette di avanzare l'asse anteriore

Modificato 9 Aprile 200916 anni fa da fedegta

no non sono 90 cm di sbalzo, comunque il musone c'è tutto e a me, sinceramente, la cosa non dispiace nemmeno così tanto.

Imho una macchina sportiveggiante la vedo bene con il muso lungo, se fosse troppo corto e tozzo farebbe più effetto monovolume, sportive con motore centrale escluse naturally..

si, ma se l'effetto finale è quello mostrato da toni, che di sicuro quantomeno ha coscienza di quale sia lo stile definitivo di 149, mi spieghi dove la vedi sportiveggiante? mille volte più sportiveggiante la nostra vecchia nasona. quel faro così tondetto a confronto con quello che si lascia ma anche solo con quello che vediamo su bravo non mi dice assolutamente NULLA. fosse il padellone il problema...quello quasi quasi mi piace.

...toni, che di sicuro quantomeno ha coscienza di quale sia lo stile definitivo di 149....

no, no... io ho solo evidenziato quello che si intravvede sotto il camuffo

sul frontale di sta 940 brancolo nel buio come tutti

padellone a parte che rimane ancora un' incognita, la cosa che piu' mi perplime e' sto faretto basso che ho paura possa fare lo stesso effetto di sguardo un po' stupidotto che c'e' anche su mito

no, no... io ho solo evidenziato quello che si intravvede sotto il camuffo

sul frontale di sta 940 brancolo nel buio come tutti

padellone a parte che rimane ancora un' incognita, la cosa che piu' mi perplime e' sto faretto basso che ho paura possa fare lo stesso effetto di sguardo un po' stupidotto che c'e' anche su mito

Mi pare di capire...dalle voci di voi tutti, che alla fine, anche stavolta siamo di fronte ad un prodotto "si carino, ma.....", invece dovrebbe essere un secco "stupefacente!" Quando gli insiders sono i primi a non dirlo.... ho già capito che alla fine, non dobbiamo aspettarci il benchmark del segmento C tanto atteso.

Mi pare di capire...dalle voci di voi tutti, che alla fine, anche stavolta siamo di fronte ad un prodotto "si carino, ma.....", invece dovrebbe essere un secco "stupefacente!" Quando gli insiders sono i primi a non dirlo.... ho già capito che alla fine, non dobbiamo aspettarci il benchmark del segmento C tanto atteso.

Ma se Toni ha appena detto che non sa com'è il frontale?

Mi pare di capire...dalle voci di voi tutti, che alla fine, anche stavolta siamo di fronte ad un prodotto "si carino, ma.....", invece dovrebbe essere un secco "stupefacente!" Quando gli insiders sono i primi a non dirlo.... ho già capito che alla fine, non dobbiamo aspettarci il benchmark del segmento C tanto atteso.

E già tanto che esca quest'auto....quindi non aspettiamoci miracoli che non li fa più nessuno figuriamoci fiat per un auto non piccola, cmq benchmark o no dipende anche dal prezzo ora 159 costa come A3 o sr1 di listino quindi questa costerà meno.