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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


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Inviato

1,43m era indicativo, sapevo anch' io 1,47m.. ciononostante dovrebbe essere l'altezza per le versioni "base", sicuramente con i pack sport l'altezza scenderà di una manciata di cm

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Inviato

mah.. bravo mi pare sia un metro e mezzo, mm + mm -...

questa dovrebbe essere tre o quattro cm più bassa e due tre più larga..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
1m47 ?? Non doveva fare 1m43 ?

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

Staremo a vedere se tra una settimana esce qualche foto con una mini cartella stampa per illuminare gli impavidi futuri acquirenti che aspettano da decadi quest'auto ;)

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Inviato

GBravo è data sulle schede come 1,50 quindi 1,47 per 940 ci starebbe... Sinceramente 1,43 mi sembrava eccessivamente ottimistico, considerando poi che un pò tutte le concorrenti si stanno "alzando" però speravo si riuscisse a rimanere sui 1,44 di MiTo o 1,45... Certo è importante vedere sempre il risultato definitivo e quanto la carrozzeria riesca poi a dissimulare le dimensioni reali.

Tra l'altro ricordo che anche Betha tempo fa accennò qualcosa a proposito dell'altezza della vettura, poi opportunamente preferì desistere, forse per rispetto delle "coronarie" di noi "poveri alfisti"...

Inviato
( il tutto è da verificare, provenienza USA via europa )

dimensioni : 4,35 x 1,79 x 1,47 meri

passo di 2,63 cm

bagagliaio: 350 litri

ritornando agli allestimenti sembra che verranno riproposti sia il progression che il distinctive .

Progression con cerchi da 16 , climatizzatore manuale , start e stop, radio con mp3 , ESP e ASR ( il q2 del marketing) sotto l'egida del DNA.

Distinctive: climatizzatore automatico, cerchi da 16 " in lega, diverso materiale per gli interni, fari antinebbia , vetri elettrici posteriori, finiture cromate esterne.

Il junior è solo per l 'allestimento progression, in più il clima automatico e cerchi in lega da 16 ".

I Sportpack I’ e Sportpack II’ sono solo per l'allestimento Distinctive ed è possibile avere i cerchi in lega da 17 ", la pedaliera sportiva , finitura o ulteriore finitura in metallo (alluminio) per la plancia , assetto sportivo .

Inviato

Comunque 1,47 non è poco... Vabbè che sono di una generazione fa, ma A3 e Sr.1 si fermano entrambe a 1.42...

Poi vabbè, la macchina più o meno l'abbiamo vista e sembrerebbe comunque bella piantata.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Quello è vero, ma magari è in configurazione base (?) e quindi con qualche pacchetto sport l'altezza scende.. centra poco magari come esempio, data la lunghezza, ma la serie 5 è anch'essa alta 1,47 e non si nota imho. Per rimanere nel segmento c golf è ben 1,51, che poi va a scendere fino al 1,48 della gti.. quindi con un buon assetto si può piazzare bene

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Inviato

Sperando che non facciano lo stesso errore della 147 Suv:mrgreen:

Io comunque mi aspetto ( e spero che sarà così ) una cosa giusta, cioè il giusto spazio tra passaruota e ruota senza essere eccessivamente troppo bassa o alta:agree:

A proposito per caso in alcune delle foto spia si riesce a capire se è presente o meno l'assetto sportivo della casa? :pen:

600b6dsw0zwy6.gif

IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE :mrgreen:

Ospite
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