Invece a me quello che non piace sono proprio i pannelli porta

Soprattutto l'appoggiabraccia composto da un unico pezzo orizzontale mi sa di utilitaria..; ..

non convincono nemmeno me, avevo capito che ci fosse del tessuto o qualcosa di meno cheap in quella zona. Probabilmente hanno cambiato idea in fase di definizione

Vedo solo ora....

Non mi convincono molto tutti i cavi volanti.... ed il nastro adesivo messo qua e là.

Per il resto tutto ok.

Con più calma stamattina mi sono "studiato" meglio queste foto.

Molto positivo il design della plancia, qualcosa di nuovo con uno sguardo al passato.

Per fortuna da queste foto si capisce un po' di più rispetto alle prime scappate, e si può apprezzare tutta la tridimensionalità della sovrapposizione delle varie palpebre che compongono la plancia.

Notare nella foto 6 e nell'ultima foto le varie orientazioni e inclinazioni del segmento grigio (alluminio?) come poggia sul resto, con quale inclinazione arriva al binocolo, come riprende in zona radio, e come sono "ellittiche" le bocchette dell'aria.

Noto anche dei dettagli cromati, che impreziosiranno visivamente il tutto.

Bella l'idea di fare la parte del tunnel vicino al cambio asimmetrica, nel ricordare comunque l'orientazione rivolta verso chi guida.

Il tunnel centrale anche io me lo aspettavo più alto, ma è da valutare dal vivo il risultato complessivo (soprattutto come si presenta il tunnel che prosegue dietro, optional di cui si era parlato tempo fa, sempre che fosse un rumor veritiero).

Continuano a non piacermi i pannelli porta. Se prima la "non-continuità" la trovavo poco carina, ora la comprendo, per via del design "a palpebre sovrapposte", dove lo stesso elemento grigio in zona bocchetta si appoggia con la stessa maniera alle portiere. Tuttavia il design un po' lineare e semplicistico del pannello porta rende visivamente "cheap" il risultato.

Dovranno fare un grande lavoro di materiali, finiture delle plastiche e combinazioni di quell'inserto, perchè solo lì possono fare la differenza. Complessivamente sembra davvero richiamare la GPunto.

Ora attendiamo le benedette foto ufficiali

Quello quasi sicuramente visto l'andazzo... però si parla di qualcosa di più "core"

Il navi?? è quello di Delta, radionav di magneti-f.....g-marelli.

Su quello non fatevi illusioni, sempre 2 passi indietro perchè il fornitore è "obbligato". Non si può far altrimenti.

Tanto se non si vendono è perchè "sai i navi non hanno mercato, si vendono a pochi euro i tom tom all'esselunga..."

Piuttosto ci vorrebbe un metodo per far capire sia al gruppozzo che a MM direttamente, che QUEL fornitore è totalmente inadeguato per quel tipo di prodotto (ma non solo...) e quindi devono perlomeno adeguarsi ai migliori standard di mercato.

Sai com'è, bisogna far lavorare loro, mica quelli che lavorano meglio (cioè gli stranieri)

Ma i nuovi ng4/rt5 di PSA di cui uno con la 3D non sono della MM ?

Se sono della MM non vedo perche non saranno su Milano.

La plancia non è male, anzi finalmente si propone qualcosa di lineare, pulito e sportivo..

Mentre non mi convincono:

1- pannello porta che mi sa sarà di materiale plastico tipo mito

2- piantone dello sterzo identico a mito e gp con quella posizione della chiave che dir scomoda è poco (un bel tasto per l'avvio costava troppo eh..)

3- tunnel centrale troppo vuoto e basso nella zona freno a mano, puzza di utilitaria

il pannello porta preoccupa anche un po' me

il piantone (credo tu intenda il prosciutto) no lo trovo malvagio, sinceramente il bottone non mi fa nè caldo nè freddo, anzi in alcuni casi mi sa troppo di giocattolone

il tunnel molto grosso sta bene in foto, ma a volte è molto poco pratico nell'uso. Questo male non mi sembra. Mi piace il fatto che sia asimmetrico

Ritengo il design ella plancia e della cosolle centrale molto bello, sportivo e elegante allo stesso modo.

Interessante la soluzione scelta per il tunnel in corrispondenza del cambio che si presenta con una superficie inclinata che dissimula notevolmente l'altezza della leva de cambio.

Mi lascia un pò interdetto il design dei pannelli porta e più specificamente la soluzione scelta per la maniglia orizzontale (non quella di apertura per intenderci) che credo comporterà l'utilizzo di un materiale plasticoso e poco gradevole al tatto al contrario di quant avviene sulla 147 tanto per intenderci.

a me pare che manchino completamente le goffrature sulle plastiche di plancia, tunnel e pannelli porta...più che probabile, che l'effetto definitivo, sia ben più appagante...il livello da raggiungee è almeno almeno quello di delta imho, probabilmente anche qualcosina in più, vista la concorrenza elettiva...