a me pare che manchino completamente le goffrature sulle plastiche di plancia, tunnel e pannelli porta...più che probabile, che l'effetto definitivo, sia ben più appagante...il livello da raggiungee è almeno almeno quello di delta imho, probabilmente anche qualcosina in più, vista la concorrenza elettiva...

in effetti i materiali fanno tantissimo..vedremo

giusto per esempio: imho lo stile credo si avvicini a questi

si magari fossero cosi!!!!

ma mi sa tanto di no... e come dice cosimo peccato per l'impugnatura curva..

mi riferivo semplicemente al "minimalismo" della portiera.. poi logico che il disegno sia diverso

a me comunque le maniglie che salgono piacciono di più. Sono più razionali perchè ti permettono di chiudere le porte anche senza avere delle braccia da primate.

magari fosse cosi... però come dice arcy, peccato per le impugnature curve..

in effetti i materiali fanno tantissimo..vedremo

giusto per esempio: imho lo stile credo si avvicini a questi

Solo il freno a mano così tozzo mi lascia perplesso

E' quello di Bravo/Delta, sembra strano ma niente di anomalo

Il rivestimento (prosicutto) ti assicuro che è differente, anche se i devioluci restano quelli di MiTo, quindi parenti stretti di Punto.

In tutta sincerità, per quanto possa non sembrare all'avanguardia, io preferisco la chiave: metti su e giri.

Ci fosse il pulsante devi metter su e premere, oppure se funziona via radio son tutte complicazioni in più.

Così come è una complicazione e peso in più il conseguente bloccasterzo elettronico per le soluzioni a pulsante...

Quanto alla maniglia di chiusura porte: se non altro non si spellerà più, come succede nelle 147...

Si però la posizione della chiave come mito e Gp è innaturale.. mi infastidisce molto.. sarà abitudine

a me il freno a mano, pare quello di 159 invece...

a me il freno a mano, pare quello di 159 invece...