ciao!!! Quello che continuo a nn capire è l'argomento costi... Partiamo dal presupposto che un'Azienda seria, che pianifica le proprie scelte guardando sia al mercato che ai propri equilibri economici, etc. si aspetta un certo ritorno da ogni investimento... Ebbene sviluppano una soluzione come il Q2, che tra progetti, collaudi e test vari saràpure costata qualcosa, per montarla su vetture a fine ciclo vitale e poi sulle sostitute mandare tutto "a ramengo"??? Oppure riprogettare il tutto (A proposito, siamo poi così sicuri che questo McPh evoluto costi molto meno del quadrilatero su cui, come ha ricordato qualcuno prima vi è un buon decennio di esperienza???) Nn montano componenti Bravo(per fortuna): ma allora il risparmio dov'è????

Che schema ha la Corvette?

Che schema ha la Corvette?

4 quadrilateri. Se non si incaponissero con la balestra posteriore....

...che fa molto fiat 128..

...che fa molto fiat 128..

Esattamente....a volte in nome della tradizione le case si incaponiscono su particolari agghiaccianti, spendendo una spataccata enorme di soldi per renderli decenti...

mah... rimango perplesso anche con questa parziale notizia del McPh modificato. A parziale consolazione c'è il multilink al posteriore, che neanche 147 ha...

Rimangono le perplessità...

si,stesse perplessità...non capisco davvero cosda abbiano in testa, mcpherson anteriore e multilink al posteriore..bha

si,stesse perplessità...non capisco davvero cosda abbiano in testa, mcpherson anteriore e multilink al posteriore..bha

forse questa.....

Ovvio, che credi che molti qua dentro si facciano abbacinare dal marchietto?

Il McPerson su auto di certe pretese è una porcata immonda, anche se si chiama Porsche.....

Nel mio caso mi regalassero un GT3 la troveresti 3 giorni dopo in vendita dal concessionario....e il sottoscritto fiondato in un concessionario Lotus!

non posso che quotare, mi fa ridere cmq il tecnico che ha sparato sta cosa, davvero....

se credete di fregarci per l'ennesima volta spaciandoci un'Alfa Romeo finta io dico che potete andare a raccogliere patate..sul serio però

Scusate, ma qualcuno può chiarirmi quali sono più o meno i costi di queste operazioni?

Cioè, sostituiscono il quadrilatero anteriore con il McP, che penso costi meno, mentre al retrotreno invece del McP ci mettono un multilink, che penso costi di più.

Non capisco il metro di ragionamento....

Ma, oltretutto, se dotassero 940 di Mlink al posteriore(come sembra) e quadrilatero ant.(come, purtroppo nn sembra, anke fino all'uscita ancora spero) saremmo di fronte all'UNICA vettura di Seg. C con tali soluzioni! Ci pensate... Se sfruttato ciò a dovere, anche sul piano della comunicazione, Alfa si troverebbe a poter riaffermare la sua superiorità tecnica(che ancora, e nn si sa per quanto de sto passo) le viene riconosciuta... Se realmente si vuole fare una 940 tipo berlina-coupè, la si doterebbe di soluzioni sportivamente raffinate e di pregio... C'è chi nei gg scorsi ha fatto un'analisi a mio avviso abbastanza corretta dicendo: risparmiassero per investire... Abbiamo accettato pianale e motori fiat... Investissero almeno nelle sosp. che hanno solo da guadagnarci!!!