2.8 ragazzi, scusate....

qui bisogna giocare tutti sti numeri al superenalotto

si ma la mia domanda in pratica era: perchè utilizzare una cilindrata "strana" come 2.8(o 2.9)? volevo sapere se c'erano aspetti tecnici che hanno portato a questa scelta...

Ciao VuOtto, posto che pensare ora ad una versione GTA è un pò prematuro, è già stato scritto da più parti.

Sarà con il nuovo V6 2.9 litri da 300 cavalli circa. In ogni caso, pensare ad una 940 GTA prima del 2010 - 2011 è davvero prematuro.

Modificato 21 Ottobre 200816 anni fa da VuOtto

Come ho già scritto, non posso dire di più, ma probabilmente non ci sarà più il Torsen C.

Ragazzi manca 1 anno a 940, è un pò presto per parlare di tutte queste cose. E in ogni caso, su certi livelli di potenza, non ne vedo l'utilità di avere la trazione integrale.

Per quanto riguarda il segmento C, esiste pur sempre la 135i Coupè.....

Come ho già scritto, non posso dire di più, ma probabilmente non ci sarà più il Torsen C.

Ragazzi manca 1 anno a 940, è un pò presto per parlare di tutte queste cose. E in ogni caso, su certi livelli di potenza, non ne vedo l'utilità di avere la trazione integrale.

Per quanto riguarda il segmento C, esiste pur sempre la 135i Coupè.....

Che vorresti dire?....

che per certe cavallerie dobbiamo guardare a Monaco:D:roll:

Come ho già scritto, non posso dire di più, ma probabilmente non ci sarà più il Torsen C.

Ragazzi manca 1 anno a 940, è un pò presto per parlare di tutte queste cose. E in ogni caso, su certi livelli di potenza, non ne vedo l'utilità di avere la trazione integrale.

Per quanto riguarda il segmento C, esiste pur sempre la 135i Coupè.....

Per quanto riguarda il segmento C, esiste pur sempre la 135i Coupè.....

Modificato 21 Ottobre 200816 anni fa da VuOtto