Grazie del benvenuto!

Non vorrei andare troppo OT al mio secondo messaggio ( ), comunque lavoro al CRF, divisione FPT. Sono al 100% su diesel ma ovviamente si chiacchiera a 360 gradi per i corridoi

sono contento che un altro appassionato di auto (ovviamente alfista ) sia del forum

Niente 1.4 135cv al lancio??? son sempre i soliti...

speriamo arrivi nei primi del 2010..ma dubito..nelle strategia del gruppone di solito i motori rimangono almeno un anno a listino..

Uffa...mi toccherà rimandare ancora...

Speriamo che la versione da 230cv sia caratterizzata in modo sportivo, visto che la cavalleria si avvicina a Golf Gti (210cv), Megane Rs (225/230cv), Astra Opc (240cv) ecc. tutte caratterizzate da assetti, cerchi ed estetica d'intonazione sportiva ergo mi aspetto una versione chessò Quadrifoglio Verde, Competizione ecc. per i clienti più pepati! Perchè da una versione con cotanta potenza non mi aspetto altro che un'impostazione aggressiva, chi vuole eleganza e un'aspetto sommesso cerchi altrove e non in Alfa?

Il 135cv lo vediamo su 955 appena esce. Probabilmente insieme al sistema start&stop.

Per il resto 940 cara grazia che esce, visto che TUTTO il resto è sospeso e rimandato fino a nuovo ordine.

Per la serie il gruppone è davvero uscito dalla crisi... per la serie come mai anche se confermi gli obiettivi 2010 il titolo viene sospeso almeno 5 volte x eccesso di ribasso??

Forse perchè non sei una finanziaria che crea prodotti di finanza creativa e derivati vari, ma un'azienda industriale che DEVE sfornare progetti concreti e prodotti??

Parolai senza arte ne parte con un livello di arroganza tale che a confronto il figlio sintetico ricavato da Mourinho, Capello e Lippi è un umile servitore di scuola pubblica... tutto questo per confermare ciò che dico ormai da anni, cioè che i conti si fanno alla fine e che la polvere sotto i tappeti prima o poi ti ritorna in faccia... e che qualche nostro (ex)amico sosteneva fossero panzane solo x il gusto di denigrare la + grande azienda italiana (di babbei) di cui dovremmo andare fieri...

Per il resto 940 cara grazia che esce, visto che TUTTO il resto è sospeso e rimandato fino a nuovo ordine.

nuovo ordine che significa?? che rivedono tutto o che altro?

nuovo ordine che significa?? che rivedono tutto o che altro?

nel senso : "non ci sono soldi, non si fa niente!!"

Significa che non ci sono + palanche o che cmq non le si vuole investire in questo momento di totale incertezza e recessione...

Non si rivede, i progetti sono ormai finiti e congelati. A mio parere non si vuole spendere (o + probabilmente non ci sono) per non compromettere altro.

Ma senza prodotto niente ricavo... niente soldo se non c'è cammello... questi pensano di continuare a vendere pandine e cinquini, e poi mantengono inalterati gli obiettivi!!

Ma dico, credono che il mondo sia fatto di imbecilli??

Ora capisco lo sforzo di riportare le linee della 8C Competizione su una segmento B. Mi sa che di questo passo la mito dovrà coprire tutti i segmenti del marchio Alfa

Il 135cv lo vediamo su 955 appena esce. Probabilmente insieme al sistema start&stop.

Per il resto 940 cara grazia che esce, visto che TUTTO il resto è sospeso e rimandato fino a nuovo ordine.

Per la serie il gruppone è davvero uscito dalla crisi... per la serie come mai anche se confermi gli obiettivi 2010 il titolo viene sospeso almeno 5 volte x eccesso di ribasso??

Forse perchè non sei una finanziaria che crea prodotti di finanza creativa e derivati vari, ma un'azienda industriale che DEVE sfornare progetti concreti e prodotti??

Parolai senza arte ne parte con un livello di arroganza tale che a confronto il figlio sintetico ricavato da Mourinho, Capello e Lippi è un umile servitore di scuola pubblica... tutto questo per confermare ciò che dico ormai da anni, cioè che i conti si fanno alla fine e che la polvere sotto i tappeti prima o poi ti ritorna in faccia... e che qualche nostro (ex)amico sosteneva fossero panzane solo x il gusto di denigrare la + grande azienda italiana (di babbei) di cui dovremmo andare fieri...

Mi pare a me un puo esagerato questo modo ultra pessimistico di vedere la cosa...

Fiat burning cash, debt swells as outlook darkens

Automotive News

October 23, 2008 - 9:00 am ET

MILAN (Reuters) -- Italian industrial group Fiat shocked investors today with the rate at which its debts are rising as the outlook for 2009 autos demand darkens.

The maker of cars, trucks and tractors posted higher-than-expected third-quarter results and aimed for the low end of its profit target for the current year.

But it was downbeat about the prospects for 2009, and the swelling of its net industrial debt to 3.3 billion euros at the end of September from 510 million euros at the end of June preoccupied investors.

The company predicted a worst-case industrial net debt figure of between 3 billion and 4 billion euros for next year.

Its stock was briefly halted from trade after it fell more than 5 percent. At 10:00 CET, it was off 7.3 percent underperforming the DJ Stoxx sector index, which was down 3.9 percent.

"It is the most extraordinary cash burn," said Berstein analyst Max Warburton.

A morning note from UBS said "(The net industrial debt) is much worse than our below consensus estimate of 1.5 billion euros."

Fiat said use of working capital rose 2.4 billion euros due to lower activity in western Europe, seasonality and higher inventories. Its capital expenditure, aimed at strengthening its product portfolio, reached 1.1 billion euros.

But it said it expected the figure to come down to between 1.5 billion euros to 2 billion euros by the end of 2008 thanks to working capital reversals linked to lower production.

Since Fiat was the first of the European carmakers to report results this week, it gave an idea of what could be expected from the others, some of which report on Thursday too. Daimler, maker of Mercedes-Benz luxury cars and heavy trucks, is widely seen issuing its second straight profit warning later on Thursday. After the market close, Renault comes out with its sales for the quarter.

automotive news