Ma sai la Scaglietti dovrebbe essere più una granturismo, un auto che usi tutti i giorni con la quale ci vai anche a St.Moritz (almeno è questa la mia idea).

Quello che mi piacerebbe (ma difficilissimo da vedersi) è una versione 4x4 ibrida con le ruote anteriori mosse da due motori elettrici anteriori (non motoruote), più efficiente e meno invasivo di una trazione integrale transaxle (vedasi la complessità di Nissan GT-R)

Tecnicamente però è più semplice collegare al motore le ruote anteriori e tenere l'elettrico dietro, ma non è questa la strada per Ferrari...

Tecnicamente però è più semplice collegare al motore le ruote anteriori e tenere l'elettrico dietro, ma non è questa la strada per Ferrari...

E' più facile, ma ciò implica l'aggiunta di due differenziali: quello anteriore e quello centrale (anche se ricordo vagamente che qualcuno mi avesse detto che avevano pensato ad una frizione che inseriva la trazione anteriore prendendo il moto dal primario della terza marcia).

Mi sa che siamo però OT

E' più facile, ma ciò implica l'aggiunta di due differenziali: quello anteriore e quello centrale (anche se ricordo vagamente che qualcuno mi avesse detto che avevano pensato ad una frizione che inseriva la trazione anteriore prendendo il moto dal primario della terza marcia).

Mi sa che siamo però OT

Il vero problema è che non si può fare come con le ruote davanti collegate la motore perchè si avrebbe una Ferrari con una ripartizione della potenza sbilanciata sull'anteriore

ma non dovevano presentarla oggi?

Nessuna notizia?

la presentano domani in tarda mattinata...

su ferrarichat parlavano del 14 aprile

madò... manco fosse un'alfa

Mi è arrivata la ML di autoexpress che dice che sarà svelata stamattina alle 11

madò... manco fosse un'alfa

:lol::lol::lol: