Miscellanea

Modificato 8 Febbraio 20169 anni fa da mauxmau

11 minuti fa, mauxmau dice:

 

Bella carrellata.Sono opera di carrozzieri queste vero ? La coupé che logo adotta ?Non l'ho mai visto prima.

5 minuti fa, super pax dice:

Bella carrellata.Sono opera di carrozzieri queste vero ? La coupé che logo adotta ?Non l'ho mai visto prima.

 

la coupè è di Vignale la Eveline ,la cabrio deve essere un prototipo precedente o uno studio prima della spder

Oddio di 124 berlina (ma anche familiare) no viste pochine anche da bambino nella mia zona... e oramai vado per i 36!!! Al contrario le sportive erano decisamente più "visibili". Mio padre ha avuto la Special 1.4 e ne parla un gran bene, addirittura la trovava più pronta e scattante della sucessiva 131 1.6 (sempre aste e bliancieri). 128 ora quasi estinta era invece una presenza molto visibile sulle strade soprattutto nella vesione 1.1 CL ultima serie.

15 ore fa, super pax dice:

Bella carrellata.Sono opera di carrozzieri queste vero ? La coupé che logo adotta ?Non l'ho mai visto prima.

Si tratta della 124 cabriolet, una delle ultime opere della Touring, che purtroppo non è mai entrato in produzione

20 minuti fa, Gran Prix dice:

Si tratta della 124 cabriolet, una delle ultime opere della Touring, che purtroppo non è mai entrato in produzione

 

Per fortuna, aggiungerei. Il confronto col modello di Pininfarina è a dir poco impietoso, imho.

Modificato 9 Febbraio 20169 anni fa da Pandino

Invece, ihmo, la trovo molto interessante, se si considera che aveva 4-5 posti e la capote a scomparsa ; non vedo alcun rischio di sovrapposizione con la 124 spyder, con due posti e una linea più bassa e filante, tant'è che una possibilità di produzione fu presa in considerazione, ma la carrozzeria milanese attraversava un brutto momento per altre ragioni.

D'altronde, anche la giulia aveva la sua GTCabriolet, carrozzata Touring anch'essa - e coeva di questa 124 - e non credo la si potesse confondere con il Duetto....

 

ps: non credo potesse fare danno una versione in più di 124, un po' sbarazzina  ,

e la Touring avrebbe campato ancora per un po'.....

Modificato 9 Febbraio 20169 anni fa da Gran Prix

In effetti l'una sarebbe stata la cabriolet, l'altra la spider: due concetti, du stili e due carrozzerie completamente diversi tra di loro. Non so che riscontro avrebbe potuto avere, ma in linea di principio l'idea poteva starci. 

5 ore fa, Gran Prix dice:

Invece, ihmo, la trovo molto interessante, se si considera che aveva 4-5 posti e la capote a scomparsa ; non vedo alcun rischio di sovrapposizione con la 124 spyder, con due posti e una linea più bassa e filante, tant'è che una possibilità di produzione fu presa in considerazione, ma la carrozzeria milanese attraversava un brutto momento per altre ragioni.

D'altronde, anche la giulia aveva la sua GTCabriolet, carrozzata Touring anch'essa - e coeva di questa 124 - e non credo la si potesse confondere con il Duetto....

 

ps: non credo potesse fare danno una versione in più di 124, un po' sbarazzina  ,

e la Touring avrebbe campato ancora per un po'.....

 

Mi pare che il marchio Touring sia ancora vivo e vegeto....