Tra l'altro osservando meglio la foto della Giulia, mi sembra che le ruote sporgano dal passaruota, seppure di poco...è possibile o è un mio abbaglio? In caso affermativo vorrebbe dire che la vettura è stata modificata e per di più in modo non esattamente conforme al codice della strada...

Tra l'altro osservando meglio la foto della Giulia, mi sembra che le ruote sporgano dal passaruota, seppure di poco...è possibile o è un mio abbaglio?

Ohi Daniele, è un piacere rileggerti...ma tu mica avevi un'Audi simile?!?e se non sbaglio pure il GT...

è un capolavoro complimenti!

Continuo con gli avvistamenti...

Apro con una rarissima Volvo 264 GLE del 1980, ritargata nell'84: si tratta dell'evoluzione massima del progetto 200, equipaggiata con un 6 cilindri 2800 da 155 cv.

Era un'auto mastodontica, poco moderna ma molto robusta. Questa in foto è in condizioni pari al nuovo: notare i tergifari cromati, i paraspruzzi e i grandi poggiatesta finestrati!

Scendiamo parecchio di categoria e arriviamo a questa Fiat 131 Mirafiori L 1300, bianca e linda: è del '79 e ha ancora la sua bella targa nera con provincia TO arancione.

La L è molto difficile da incontrare perchè già da nuova era poco venduta, a causa dell'allestimento (troppo?) spartano: all'interno conservava la plancia della serie precedente, con la strumentazione ridotta ai minimi termini... con il bianco era prevista la selleria in fintapelle color tabacco.

Vecchia gloria questa Alfasud L rossa del 1975, anche lei con targa prossima al passaggio al nuovo tipo con provincia arancione. Conservata senza troppi riguardi, si distingue per le numerose personalizzazioni "d'epoca" come gli adesivi, i deflettori antiturbo, i listelli paracolpi e gli inserti in plastica con catarinfrangenti sulla battuta delle portiere. Lo specchietto non mi sembra originale, voi che dite?

Terminiamo con questa bellissima Citroen Dyane 6 in uno squillante arancione, con tettuccio e interni in coordinato! Sicuramente restaurata, ha il non indifferente pregio della targa quadrata BG33, risalente all'inizio del 1973.

l'alfa sud sembrerebbe senza ruggine tra l'altro!

"sembrerebbe"...ma mai dire mai. Lo specchietto non è originale manco un po'.

Due nuovi avvistamenti

Continuo con gli avvistamenti...

Apro con una rarissima Volvo 264 GLE del 1980, ritargata nell'84: si tratta dell'evoluzione massima del progetto 200, equipaggiata con un 6 cilindri 2800 da 155 cv.

Era un'auto mastodontica, poco moderna ma molto robusta. Questa in foto è in condizioni pari al nuovo: notare i tergifari cromati, i paraspruzzi e i grandi poggiatesta finestrati!

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Scendiamo parecchio di categoria e arriviamo a questa Fiat 131 Mirafiori L 1300, bianca e linda: è del '79 e ha ancora la sua bella targa nera con provincia TO arancione.

La L è molto difficile da incontrare perchè già da nuova era poco venduta, a causa dell'allestimento (troppo?) spartano: all'interno conservava la plancia della serie precedente, con la strumentazione ridotta ai minimi termini... con il bianco era prevista la selleria in fintapelle color tabacco.

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Vecchia gloria questa Alfasud L rossa del 1975, anche lei con targa prossima al passaggio al nuovo tipo con provincia arancione. Conservata senza troppi riguardi, si distingue per le numerose personalizzazioni "d'epoca" come gli adesivi, i deflettori antiturbo, i listelli paracolpi e gli inserti in plastica con catarinfrangenti sulla battuta delle portiere. Lo specchietto non mi sembra originale, voi che dite?

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Terminiamo con questa bellissima Citroen Dyane 6 in uno squillante arancione, con tettuccio e interni in coordinato! Sicuramente restaurata, ha il non indifferente pregio della targa quadrata BG33, risalente all'inizio del 1973.

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Bellissima la Volvo, piuttosto rara IMHO già ai suoi tempi, essendo una sei cilindri e di conseguenza sottoposta a tassazione maggiorata.

Le 200 erano dei carri armati eh Non c'è da stupirsi se tutte quelle scampate alla pressa siano arrivate ai giorni nostri in condizioni mediamente decorose

La 131 Mirafiori L era l'allestimento base della seconda serie e non vorrei ricordare male ma mi pare che durante il 1980 fosse stata addirittura tolta dal listino. Come hai detto giustamente tu, era davvero spartana e a causa della sua eccessiva essenzialità non se la filava nessuno, forse al massimo qualche tassista e probabilmente l'esercito come vettura di servizio per gli ufficiali (forse eh. E' solo una mia congettura).

Sull'Alfasud, dico che se togliamo tutte le opinabili personalizzazioni aggiunte dal proprietario, beh se ne puo' parlare

La Dyane è da concorso, punto e basta

"sembrerebbe"...ma mai dire mai. Lo specchietto non è originale manco un po'.

Non parliamo poi di quel listello tutto solo sulla portiera posteriore Secondo me manco Ametrano avrebbe avuto tanto cattivo gusto

Due nuovi avvistamenti

2 CV Dolly o è una riverniciatura-tarocco?