...

Le vedevo nei "The professionals" , li ricordate? E lì non si comportavano malaccio...

E vabbè, ti piace vincere facile, allora Quello era il manico degli stunt

In generale le TP C e D Opel e Ford erano abbastanza scarse quanto a tenuta. Un pò meglio le D Opel e derivate ( tipo la Manta ), e le Ford Capri , mentre le Taunus erano da brividi.

Decenti , ma niente più, le TP Peugeot e Simca . MB faceva classe a sè . BMW ambivalenti: discrete sull'asciutto, mortali sul bagnato.

Alla fine , a parte le solite Alfa, anche le Fiat svettavano

e le Volvo? Come andavano?

Opss dimenticanza tra il discreto ed il bene ( ma parlaimo di auto dal D in su )

In generale le TP C e D Opel e Ford erano abbastanza scarse quanto a tenuta. Un pò meglio le D Opel e derivate ( tipo la Manta ), e le Ford Capri , mentre le Taunus erano da brividi.

Decenti , ma niente più, le TP Peugeot e Simca . MB faceva classe a sè . BMW ambivalenti: discrete sull'asciutto, mortali sul bagnato.

Alla fine , a parte le solite Alfa, anche le Fiat svettavano

Beh per Fiat però forse sarò io ad essere troppo giovine, però da più parti ho ricevuto feedback (cartacei e non) di auto come la 132, che non si capiva perchè fosse così rigida (da intaccare parzialmente le valutazioni sul comfort insieme ad una certa rombosità) con il risultato finale di andare piuttosto in crisi su fondi irregolari e sul bagnato. Anzi (potrei sbagliare) credo che certe valutazioni fossero comuni anche alle 131. Mi son sempre fatto l'idea che ai tempi di TP che stavano bene in strada ce ne fossero con un marchio solo poi ripeto, io son giovine per queste auto, magari la mia idea è sbagliata...

Beh per Fiat però forse sarò io ad essere troppo giovine, però da più parti ho ricevuto feedback (cartacei e non) di auto come la 132, che non si capiva perchè fosse così rigida (da intaccare parzialmente le valutazioni sul comfort insieme ad una certa rombosità) con il risultato finale di andare piuttosto in crisi su fondi irregolari e sul bagnato. Anzi (potrei sbagliare) credo che certe valutazioni fossero comuni anche alle 131. Mi son sempre fatto l'idea che ai tempi di TP che stavano bene in strada ce ne fossero con un marchio solo poi ripeto, io son giovine per queste auto, magari la mia idea è sbagliata...

il fatto che Fiat a TP ce ne erano tantissime :

124 e derivate

125 e derivate

130

131

132

Dino

Per tacer delle tutto dietro.

Ed andavano tutte discretamente, qualcuna meglio ( 124 e 125 ) qualcuna peggio.

Certo alfa era un altro pianeta, ma se le paragonavi ad una Taunus, erano loro un altro pianeta

Beh per Fiat però forse sarò io ad essere troppo giovine, però da più parti ho ricevuto feedback (cartacei e non) di auto come la 132, che non si capiva perchè fosse così rigida (da intaccare parzialmente le valutazioni sul comfort insieme ad una certa rombosità) con il risultato finale di andare piuttosto in crisi su fondi irregolari e sul bagnato. Anzi (potrei sbagliare) credo che certe valutazioni fossero comuni anche alle 131. Mi son sempre fatto l'idea che ai tempi di TP che stavano bene in strada ce ne fossero con un marchio solo poi ripeto, io son giovine per queste auto, magari la mia idea è sbagliata...

Vero, risulta anche a me che 131 e 132, in generale, andassero meno bene su strada rispetto a 124 e 125 (quest'ultima poi, a detta di molti poteva permettersi di confrontarsi abbastanza a testa alta addirittura con la Giulia)

Poi, che in corso Marche siano riusciti a ricavare dalla 131 2p un mostro da rally, è un altro discorso

(d'altra parte pure Manta e Ascona 400 andavano alla grande, nei rally. Grazie, Conrero)

il fatto che Fiat a TP ce ne erano tantissime :

124 e derivate

125 e derivate

130

131

132

Dino

Per tacer delle tutto dietro.

Ed andavano tutte discretamente, qualcuna meglio ( 124 e 125 ) qualcuna peggio.

Certo alfa era un altro pianeta, ma se le paragonavi ad una Taunus, erano loro un altro pianeta

Sì, diciamo pure che all'epoca le Fiat erano quasi tutte a TP, se escludiamo 127 e 128

La Taunus comunque era davvero un trappola e non era bastata l'ultima serie, del '76, a migliorare la situazione. Ricordo che 4R aveva provato una 2000 Ghia, e alla voce tenuta/stabilità aveva scritto, in sostanza, "va meglio della precedente ma non va ancora bene"

View image: le car

View image: 122 amazon

View image: 122 amazon 1

View image: w 112 coupe

View image: c126

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Bellissime foto, Tipo116! La Mercedes Coupé w112 è molto rara.

Una Le Car ? Io qui non l'ho mai vista!