14 ore fa, Tempra Veloce scrive:

Piena di ruggine, piena di stucco...

 

Fotografata fuori un'officina. Chiesi informazioni al titolare e mi disse che è stata acquisita da un collezionista del posto. Sarà restaurata.

On 11/4/2021 at 15:48, Mazinga76 scrive:

Ma come?!... i primi tempi in cui comparisti su questi lidi fui proprio io a difenderti dal "linciaggio" per le auto comuni e/o catorciate che postavi, apprezzando e rispettando l'impegno e la passione di andare in giro a caccia di foto, a prescindere dai modelli che pubblicavi.... E adesso proprio tu mi fai la morale? 

Chetidevodire  gli ultimi avvistamenti mi avranno montato la testa.  Comunque non era per fare la morale, ma solo per evitare che il topic si riempisse di roba troppo comune su certe strade d'Italia, rischiando di mischiare lo storico con il semplice vecchio. Poi, ripeto, è una questione di zone. Da me negli ultimi giorni, per esempio, è diventato un proliferare di targhe G e quindi, chissà, finirò magari per fotografare anch'io macchine con più di vent'anni senza distinzioni.

P.S : quindi posso considerare abbattuta la regola "niente Uno" e riempirvi di esemplari ?

17 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

Chetidevodire  gli ultimi avvistamenti mi avranno montato la testa. 

 

Non lo escluderei. Al punto che ho come l'impressione che tu, come si dice dalle mie parti, "Sia entrato di secco e ti stai mettendo di chiatto", nel senso che sei entrato quasi in punta di piedi e adesso pare quasi tu stia considerando questa discussione come uno spazio di tua pertinenza, da monopolizzare a tuo piacimento, al punto da sentirti autorizzato a dettare regole e linee guida anche agli altri. Personalmente ti esorto a continuare nella tua opera di condivisione, che trovo sempre apprezzabile e interessante. Altro non ti compete.

 

17 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

P.S : quindi posso considerare abbattuta la regola "niente Uno" e riempirvi di esemplari ?

 

A me personalmente non darebbe nessun fastidio. Beato te che hai così tanta disponibilità di Uno dalle tue parti; qui da me, soprattutto la prima serie, può considerarsi a pieno titolo un modello in via di estinzione, quindi più che meritevole di essere immortalato. 

3 ore fa, Mazinga76 scrive:

Non lo escluderei. Al punto che ho come l'impressione che tu, come si dice dalle mie parti, "Sia entrato di secco e ti stai mettendo di chiatto", nel senso che sei entrato quasi in punta di piedi e adesso pare quasi tu stia considerando questa discussione come uno spazio di tua pertinenza, da monopolizzare a tuo piacimento, al punto da sentirti autorizzato a dettare regole e linee guida anche agli altri. Personalmente ti esorto a continuare nella tua opera di condivisione, che trovo sempre apprezzabile e interessante. Altro non ti compete.

Mi scuso. Mi scuso perché non era questa l'impressione che volevo dare. Mi scuso perché mi accorgo di essermi sbagliato. Mi sono arrogato il diritto di dettare regole di cui non c'era il bisogno, del resto il titolo della discussione è "storiche o quasi" quindi direi che non si era off-topic. Non so se il mio sdegno per le ventennali sia dovuto a non accettarle come storiche o non accettare il passare del tempo, ma direi che "non vedo nessuno errore in quello che posti."(cit) Ringrazio per i complimenti, ma credo ancora una volta di dover rimarcare la semplice fortuna. Spero con questo messaggio di aver terminato l'off topic, e a domani con la consueta carrelata. 

 

Mi permetto di condividere con voi una vera rarità. Qualcuno ne sa di più? L'internet offre poche informazioni

☏ SM-G975F ☏

Trattasi di Alfa Romeo AR8, in pratica il gemello dell'IVECO Daily prodotto dall'Alfa Romeo. 

Trattasi di Alfa Romeo AR8, in pratica il gemello dell'IVECO Daily prodotto dall'Alfa Romeo. 

Ho faticato a reperire sul web una scheda tecnica del mezzo. Mi par di capire che l'unica motorizzazione disponibile fosse il 2.5 diesel sofim. Immagino fosse assemblato a Arese?

☏ SM-G975F ☏

13 ore fa, arese86 scrive:

Ho faticato a reperire sul web una scheda tecnica del mezzo. Mi par di capire che l'unica motorizzazione disponibile fosse il 2.5 diesel sofim. Immagino fosse assemblato a Arese?

☏ SM-G975F ☏
 

 

Sì, come per tutta la serie FIAT/IVECO Daily e OM Grinta, anche per l'AR8 i propulsori erano SOFIM. La divisione Commerciali dell'Alfa Romeo si trovava invece a Pomigliano d'Arco; lì venivano assemblati.

Solita carrellata.

Suzuki S410, 1982 :

 

 

Suzuki Santana 1989 :

 

 

VW Taro :

 

 

Suzuki Vitara 1.6 JLX 1990 :

 

 

Fiat 684N 1976 :

 

Rover Mini :

 

 

Citroen 2CV6 Special 1984 :

 

 

Dodge RAM Van, con targhe del 2010 :

 

 

Mercedes E 200 1994 :

 

 

 

Stamattina mi ha fatto strada, verso l’ufficio, questa Panhard di cui non so niente.