in paratica, era una Croma normale con un portellone diverso. Se non sbaglio era un adattamento di qualche carrozziere, non era roba Fiat.

si, le usavano proprio per fare assistenza ai rally

 

 

 

Questa variante la conoscevo, non pensavo avesse trovato reale applicazione.

Ho trovato questa foto perchè questi giorni sono infognatissimo con la Delta s4 e la storia di Toivonen, Giorgio Pianta e tutto ciò che era la leggendaria Lancia e il team Martini a metà degli anni 80!

Come si è potuto distruggere in pochi anni una casa automobilistica che aveva lo stesso know how di una formula uno nei Rally, che faceva parte del circus, di quelli che contano, che disponeva di uomini, finanze, idee, coraggio, storia, bellezza. Come si è potuto???

ogni tot di tempo mi immergo in questi pensieri e da Lancista quale sono non posso che ringraziare Ghidella, Fiorio, Toivonen, Biasion, Giorgio Pianta, uomini straordinari al contrario di gente come Cantarella e Romiti che hanno dilapidato il meglio del panorama automobilistico che l'Italia offriva al mondo.

Erano anni magnifici! se avete tempo infognatevi in qualche sito di questi, come una macchina del tempo vi porteranno per mano in quegli anni stupendi... oggi abbiamo la ypsilon mio dio! scusate lo sfogo

18 minuti fa, Tony ramirez dice:

Questa variante la conoscevo, non pensavo avesse trovato reale applicazione.

Ho trovato questa foto perchè questi giorni sono infognatissimo con la Delta s4 e la storia di Toivonen, Giorgio Pianta e tutto ciò che era la leggendaria Lancia e il team Martini a metà degli anni 80!

Come si è potuto distruggere in pochi anni una casa automobilistica che aveva lo stesso know how di una formula uno nei Rally, che faceva parte del circus, di quelli che contano, che disponeva di uomini, finanze, idee, coraggio, storia, bellezza. Come si è potuto???

ogni tot di tempo mi immergo in questi pensieri e da Lancista quale sono non posso che ringraziare Ghidella, Fiorio, Toivonen, Biasion, Giorgio Pianta, uomini straordinari al contrario di gente come Cantarella e Romiti che hanno dilapidato il meglio del panorama automobilistico che l'Italia offriva al mondo.

Erano anni magnifici! se avete tempo infognatevi in qualche sito di questi, come una macchina del tempo vi porteranno per mano in quegli anni stupendi... oggi abbiamo la ypsilon mio dio! scusate lo sfogo

 

 

[OT]

 

Cita

Alle ore 17 del 18 dicembre 1991 le agenzie di stampa diramano un comunicato ufficiale della Lancia: “La Lancia, unico costruttore al mondo ad aver vinto dieci titoli mondiali Rally, dopo il quinto successo consecutivo della Delta e il titolo mondiale piloti, sospende l’attività agonistica. … Undici anni di successi hanno dimostrato l’ottima collaborazione tra Lancia e Martini Racing. la Martini Racing ha deciso di continuare l’attività sportiva. Per questo motivo la Lancia trasferirà a questa Scuderia le vetture e i piloti Juha Kankkunen e Didier Auriol. L’assistenza per le gare del prossimo Campionato Mondiale rally sarà assicurata dall’organizzazione Jolly Club.”.

.....

http://autologia.net/25-anni-la-lancia-si-ritira-dalle-corse/

 

Sono passati 25 anni e 4 giorni (quasi)

[OT]

 

Cita

Alle ore 17 del 18 dicembre 1991 le agenzie di stampa diramano un comunicato ufficiale della Lancia: “La Lancia, unico costruttore al mondo ad aver vinto dieci titoli mondiali Rally, dopo il quinto successo consecutivo della Delta e il titolo mondiale piloti, sospende l’attività agonistica.

...

 

Le imprecazioni che Lanciai.................. Poi, come sempre, il tempo "cicatrizza" le "emozioni".........

 

e ormai di quel patrimonio non è rimasto quasi più nulla, se neè andato anche Giorgio Pianta, storico collaudatore Fiat Abarth, Lancia poi Alfa, su qualsiasi auto salisse, quall'auto diventava un mito vincente, Fiat 124 spider, fiat 131, Lancia037, delta S4, Delta 4wd, Delta integrale, Alfa 155 DTM..

1 ora fa, Tony ramirez dice:

... oggi abbiamo la ypsilon mio dio! scusate lo sfogo

 

Tranquillo...ancora un po' e non avremo neanche più quella! E così il processo di alienazione potrà essere dichiarato completato. Che vuoi farci...è il prezzo da pagare per un marchio che non ha appeal...

non posso neanche criticare giacche colui che lo ha detto in qualche modo sta facendo risorgere Alfa! che situazione

2 ore fa, stev66 dice:

in paratica, era una Croma normale con un portellone diverso. Se non sbaglio era un adattamento di qualche carrozziere, non era roba Fiat.

 

Esattamente. Credo di averne vista perfino la recensione su 4R, all'epoca.

Non oso immaginare quanto pesasse quell'aggeggio messo lì al posto del portellone di serie.

4 ore fa, Cosimo dice:

si, le usavano proprio per fare assistenza ai rally

 

 

 

 

Fiat Croma Oasi... il portellone "alternativo" era fatto, mi pare, in Francia.... dalla Heuliez?

 

Edit: in rete è indicata come modifica della (per me sconosciuta) Tria Design....

 

Modificato 22 Dicembre 20168 anni fa da AndreaB