questa è una delle ultime (fari rossi dietro) in versione base (senza alettoncino). e con cerchi "me piascerebbe"...

51 minuti fa, Roy De Rome dice:

La targa dice 1992, mi sa che li avevano bianchi dopo il 1988 ( ? )

 

 

Mah, a memoria mi pare di ricordare che ancora sul MY '89 erano rossi sulle 1.6, 1.8 e 2.0TD.

In pratica le sole versioni ad avere gli indicatori bianchi, che io sappia erano la 2.0 T.Spark, la 1.8 Turbo, la 3.0 V6 e fooorse la 1.8 IE Indy.

Diciamo che sicuramente è una 1.6/1.8 per via dell'allestimento di carrozzeria, sicuramente successiva al 1989.
Con la fanaleria posteriore rossa (e bianca per le retro e le frecce) le frecce anteriori erano bianche anche sulle versioni base.
Solo sulle prime serie fino al 1989 rimaneva la doppia configurazione delle frecce. Fa fede il brancardo in plastica nera, lo specchietto, l'assenza dello spoilerino e dei passaruota maggiorati.
1.6 o 1.8 IE in pratica, anno 1989-1991 secondo me.

☏ SM-G920F ☏

5 minuti fa, luellor dice:

...
Con la fanaleria posteriore rossa (e bianca per le retro e le frecce) le frecce anteriori erano bianche anche sulle versioni base.
...

☏ SM-G920F ☏
 

 

 

Ah ok grazie non ricordavo questo dettaglio.

Almeno in Italia , rarerrima

 

Bella la Golf Country [emoji106]

Qui da me, per un lasso di tempo veramente fugace, ebbe qualche seguito. Infatti se ne vedeva girare qualcuna di tanto in tanto, poi scomparvero in men che non si dica. Oggi assolutamente inesistente.

La Golf Country mi fa rimpiangere un tempo in cui i reparti marketing erano pieni di gente con p@lle diamantate!!! 

Oggi vi propongo qualche storica. 

 

Iniziamo da questo Land Rover Discovery 3p I Serie del 92 in un verde militare in condizioni abbastanza decenti. 

 

 

 

A seguire questa abbastanza malridotta Ford Escort III Serie Restyling dell'87. 

 

 

Una Youngtimer decisamente insolita, difatti non è per nulla comune vedere una Dhaiatsu Move, che io non trovo neanche malvagia, del 97 e in condizioni abbastanza buone. 

 

 

 

Ormai sono diminuite in modo esponenziale, eccovi una rara Innocenti Small 500 LS Cat del 92, un po'personalizzata ma in condizioni ancora decenti. 

 

 

 

Ora concedetemi uno strappo alla regola per questa rarità, che nonostante non sia ancora storica, e non lo sarà neanche a brevissimo, però io non me la sento di metterla tra le moderne, difatti questa RARISSIMA Lada 111 1.5 GLI 16V del 2001 è più storica che moderna, le condizioni sono quelle che sono, ma quelle presenti in Italia si conteranno sulle dita di una mano. 

 

 

 

 

In conclusione una rarità nipponica già proposta da Mazi' qualche tempo fa, SPETTACOLARE Honda N360 del 71 in condizioni eccellenti.