Praticamente come la Bentley con logo Hyundai di Jalopnik :lol:

enzo non me ne volere ma tutto quello che hai scritto mi sembra un po' inventato.......cioè incontrare le 4 auto storiche che hai citato, in poche ore mi sembra una baggianata.....scusa per la mia malizia...

Vabbè, ma mica ha avvistato una Miura o una 250 GTO.

Se il tempo è bello, non è raro oramai avvistare parecchie storiche....

Vabbè, ma mica ha avvistato una Miura o una 250 GTO.

Se il tempo è bello, non è raro oramai avvistare parecchie storiche....

io sono della sua stessa città e negli utlimi 5 o 6 anni non ho mai visto beta,gtv o 911 beige........e invece enzo le ha viste tutte in un paio d'ore....mah!

Magari ci fai meno attenzione, non è che fanno "cucù";)

O magari c'era qualche raduno.....

Magari ci fai meno attenzione, non è che fanno "cucù";)

O magari c'era qualche raduno.....

raduni non nefanno qui da mesi.............cmq se quello che enzo ha detto è vero,buon per lui!

Caro Abarth03, permettimi di correggerti: quella della foto è una 2a serie (828 CB; ristilizzata da PF), la 1a serie (828 AB) era diversa specie nella vetratura posteriore e nella calandra/fanaleria. Quella con la plancia "a groviera" era la 3a serie (828 DB).

La 828 BB era una versione "economica" presentata insieme alla 828 AB, ma mai prodotta (per fortuna!).

Ciao.

Scusami, è che io chiamo seconda serie quella del '79 Non mi passa certamente per la testa di dirla a te che ci hai lavorato..

A me pero' sembrava che sulla CB avessero modificato anche i finestrini laterali, non solo la vetratura posteriore. Più o meno come sulla 132 del '74 rispetto alla prima serie.

Ora pero' tu hai messo la pulce nell'orecchio e non puoi tirarti indietro......e quindi ti chiedo di dirci qualcosa di più circa la 828BB di cui ignoravo assolutamente l'esistenza (io ricordo solo la prima serie negli allestimenti base e LX, sostituiti poi dall'allestimento unico della CB).

... mentre la Beta Berlina era identica a quella della foto, ed aveva, appunto i fari rettangolari che inglobavano i gruppi ottici sdoppiati, mentre da quel che sò, in Italia, le Beta berlina non li avevano inglobati in un unica parte.....

Inchesssssensoooooo?

No ok, seriamente... Urge un chiarimento "fotografico":

1a serie:

2a serie:

3a serie:

Per quanto ne so, i gruppi ottici rimanevano inalterati come disegno, a prescindere dal mercato in cui la vettura veniva venduta, fatta eccezione per la versione USA che conservava i quattro fari tondi.

Tra l'altro le prime due foto sembrano contraddire quello che era il mio ricordo i finestrini laterali sembrano uguali tra 1a e 2a serie.

Modificato 30 Agosto 200916 anni fa da Abarth03
Editato foto 3a serie. Quella inserita inizialmente non veniva più visualizzata

Abarth03:

Eccola! La Beta che ho visto era proprio la "seconda serie", per via dello stile dei fari.

Brothersfan:

A volte capita di vedere delle cose molto inusuali a Barletta, basta tenere l'occhio un pò aguzzo,

specie per me, che mi diletto nella fotografia. (La studio per la mia futura professione di grafico)

La malizia può pure stare, non voglio per carità convincerti della verità,

ma è stata comunque una grande esperienza per me vedere queste auto,

altrimenti non avrei mai scritto questo thread!

E devo dire che vederle è stato piuttosto emozionante!

Modificato 30 Agosto 200916 anni fa da vpn

3.0 ne hanno fatte, in piccolissima serie per il sudafrica;)

Mi chiedevo se non le avessero fatte direttamente là...se ricordi, fino agli anni ottanta Alfa produceva alcuni modelli in sudafrica, in uno stabilimento locale