Opel GT 1900

Considerazione spicciola. Una cosa che mi piaceva un sacco della Supercinque (e che perdevo osservando la GT Turbo, più aggressiva ma anche più spigolata) era la levigatezza e... la compattezza, la cura nel disegno del basso posteriore. Mi piacevano molto le sue forme che riprendevano sì la 5, ma aggiornate, accuratamente raggiate (per l'epoca, cioè per gli stilemi e le soluzioni in voga) e coerenti. Sembrava fosse stata levigata fino all'ultimo.

Oggi è sicuramente un'automobile di quasi trent'anni, ma imho soprattutto perchè la sua particolare forma ce la colloca come Renò 5 in quell'epoca. Alcune soluzioni di dettaglio nel design, nei raccordi o accoppiamenti, sono molto più giovani di quelle di altre sue rivali dell'epoca. E' anziana perchè è la Renò 5, ma per certe cose non è poi così vecchia

Modificato 11 Ottobre 201213 anni fa da PaoloGTC

gimmo hai pure una uno turbo? foto?

Opel GT 1900

Mia curiosità: da cosa si evince che sia una 1900?

Mia curiosità: da cosa si evince che sia una 1900?

Mi era venuto il dubbio perchè RC nelle quotazioni indica anche la cilindrata 1078 cc.

Mia curiosità: da cosa si evince che sia una 1900?

No, comunque ha ragione Paolo; ho letto ora sul fascicolo di QR Collection allegato al modellino dell'Opel GT che effettivamente la 1100 non fu mai importata in Italia, quindi si tratterà senz'altro di una 1900.

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Terribilmente conciato quel povero cinquino...l'altra cos'è una toyota supra??bella e rara....