Pure lo scarico mi lascia un po' pepppplesso, ma potrebbe anche trattarsi di un qualcosa (pur tamarro ) dell'epoca e quindi ci potrebbe anche stare .

Questo 190 E, che fra un annetto abbondante ne farà 30 perchè è nato il 23 ottobre del 1984, lo incrociavo da parecchio tempo durante gli spostamenti casa-lavoro.

Sempre dall'altra parte andava, mentre io guidavo. Buttavo un occhio alle sue targhe nere VC e gli dicevo "prima o poi ti becco a te"..

Così, ieri sera, mentre facevo lavare la GTC (che ormai ha uno stato di carrozzeria per cui i rulli van più che bene.... ), me lo vedo mentre riposa nel parcheggio vicino al piazzale dell'autolavaggio.

Tiè. Ti ho beccato.

Qualche segno dell'età, ma tutto sommato è ancora in buone condizioni. Bello il colore imho, il 190 con questa tinta mi è sempre piaciuto. Con tonalità come questa le frecce arancioni che oggi sono un delitto, erano dei piacevoli tocchi di colore (e bisogna dire che MB se ne impippava alquanto di un certo tipo di pensieri, a fine anni '80 molte generaliste del segmento D come 405, Vectra o Tempra andavano di frecce bianche, MB le rimise pure sul top di gamma SL R129 )

Un esemplare davvero molto bello, adoro le 3 volumi e la 190 è davvero stupenda!

Continuo:

Fiat 128 sport, tralasciando i cerchi che ci stanno come i cavoli a merenda per il resto è bellissimo!!!

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Proporrei l'esproprio per maltrattamento di storica

Signori, non so quanti di voi ci hanno fatto caso, ma questa 128 Sport è particolarmente rara perchè è in allestimento base! Se guardate attentamente la foto del posteriore noterete che la targhetta posteriore dice "128S", che era appunto la versione base (poco diffusa già da nuova). Difficile che sia un tarocco perchè manca anche la striscia nera a metà cofano posteriore che identifica la versione SL, più rifinita e più diffusa.

Se puoi confermare che ha il frontale con due fari rettangolari (che contraddistingueva la S dalla SL, quest'ultima con quattro fari tondi), la questione è risolta.

E questa persona non dovrebbe tenere una storica così rara con elementi estetici che non c'entrano una favarazza

PS. Per intenderci, ecco una SL:

Non ricordavo il freccione laterale sul 190, è stato mantenuto sempre in produzione?

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Questo 190 E, che fra un annetto abbondante ne farà 30 perchè è nato il 23 ottobre del 1984, lo incrociavo da parecchio tempo durante gli spostamenti casa-lavoro.

Sempre dall'altra parte andava, mentre io guidavo. Buttavo un occhio alle sue targhe nere VC e gli dicevo "prima o poi ti becco a te".. ....

Mhhhhh! Mi piacerebbe curiosare all'interno per scoprire se è una 4m, se ha i vetri a manovella e se ha l'orologio-pataccone al posto del contagiri

A parte queste mie considerazioni, si presenta bene e questo colore era molto diffuso tra le 190, almeno nei primi anni

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Non ricordavo il freccione laterale sul 190, è stato mantenuto sempre in produzione?

No, c'è stato solo all'inizio. Per il semplice motivo che sui modelli venduti in Germania ed altri mercati Europei non c'era proprio il ripetitore laterale, in quanto non previsto dalle normative locali.

Successivamente è stato sostituito con un ripetitore di dimensioni più normali.

Proporrei l'esproprio per maltrattamento di storica

Signori, non so quanti di voi ci hanno fatto caso, ma questa 128 Sport è particolarmente rara perchè è in allestimento base! Se guardate attentamente la foto del posteriore noterete che la targhetta posteriore dice "128S", che era appunto la versione base (poco diffusa già da nuova). Difficile che sia un tarocco perchè manca anche la striscia nera a metà cofano posteriore che identifica la versione SL, più rifinita e più diffusa.

Se puoi confermare che ha il frontale con due fari rettangolari (che contraddistingueva la S dalla SL, quest'ultima con quattro fari tondi), la questione è risolta.

E questa persona non dovrebbe tenere una storica così rara con elementi estetici che non c'entrano una favarazza

PS. Per intenderci, ecco una SL:

Sarebbe da denunciare per "pataccamento" di storica.

Comunque il frontale non sono riuscito a vederlo in quanto era completamente dentro al cespuglio... La foto l'ho fatta l'anno scorso in provincia di Siena.

Pure lo scarico mi lascia un po' pepppplesso, ma potrebbe anche trattarsi di un qualcosa (pur tamarro ) dell'epoca e quindi ci potrebbe anche stare

Potrebbe anche essere soltanto un terminalino cromato applicato sul tubo originale.

Questo 190 E, che fra un annetto abbondante ne farà 30 perchè è nato il 23 ottobre del 1984, lo incrociavo da parecchio tempo durante gli spostamenti casa-lavoro.

Sempre dall'altra parte andava, mentre io guidavo. Buttavo un occhio alle sue targhe nere VC e gli dicevo "prima o poi ti becco a te"..

Bell'avvistamento, Paolo, la 190 ogni volta che capita la rivedo sempre con piacere. Peccato che molti dei tuoi avvistamenti, che sono sempre così belli ed interessanti, ce li fai vedere attraverso gli specchi deformanti.

Se puoi confermare che ha il frontale con due fari rettangolari (che contraddistingueva la S dalla SL, quest'ultima con quattro fari tondi), la questione è risolta.

Ma tra il base S e il top SL è esistito anche un allestimento intermedio L o mi sto confondendo?

E tralasciando pure le modanature della Punto II 3 porte che ci stanno come la Nutella sui maccheroni.

Modificato 9 Luglio 201312 anni fa da TonyH

Bell'avvistamento, Paolo, la 190 ogni volta che capita la rivedo sempre con piacere. Peccato che molti dei tuoi avvistamenti, che sono sempre così belli ed interessanti, ce li fai vedere attraverso gli specchi deformanti.

Ma sicuro che non c'hai inserita qualche opzione, che so, il grandangolo o qualcos'altro che ti produce quest'effetto? Non ne capisco granchè, la butto lì.