La 33 è una Blue Line con i fari e le frecce giuste, la 126 mi ricorda quella della nonna di Nick, una I serie con le quadrotte ma con i pezzi della Personal, la Uno a targhe nere così bella è uno spettacolo.

Oddio, qui non posso quotarti molto, a me è sempre sembrata un cassone decisamente poco attraente.

...a me invece piaceva proprio per il suo terzo volume e per quell'aria da berlina robustissima,a prova di bomba atomica!

Oggi probabilmente vado un po' OT,ma concedetemi lo sfogo che mi ha intristito un po' la giornata. Ecco qua:

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1098188_10200368902487505_737797698_n.jpg

Questa la postai già,se la mente non m'inganna,nel Dicembre 2010,ma da allora tante cose sono cambiate come potete vedere.

A volte le auto parlano di noi,della nostra personalità,delle nostre vicende familiari e questo povero Duetto sta marcendo,magari per delle diatribe familiari,eredità o chissà che. Qualche imbecille di Writer ha iniziato pure a scarabocchiarci sopra ( Ma la gente non ha proprio più rispetto di nulla? )

Ricordo ai tempi quando presentarono questa serie plasticata quanto la detestai...oggi mi fa' tenerezza e se potessi la salverei personalmente.

A questo punto preferisco tanti che continuano a usare le loro storiche anche per gli spostamenti di tutti i giorni,così senza tante cure,ma almeno è un modo di tenerle vive anche quello.

sarebbe da fare una visura e cercare di capire le intenzioni del proprietario!

...a me invece piaceva proprio per il suo terzo volume e per quell'aria da berlina robustissima,a prova di bomba atomica!

Modificato 9 Agosto 201312 anni fa da Mazinga76

Pandino, non voglio farti le pulci, ma anzichè così con quel palazzaccio rosa e la strada con le buche, una foto un po' meno contestualizzata e concentrata sul modello...

Eccovi due avvistamenti fatti questo pomeriggio:

Mercedes 240 Turbo Diesel un po' malconcia, come vi dissi, abitando in un paesino "vacanziero" non è difficile vedere auto con le targhe estere, questa Mercedes sembrerebbe arrivare dall' Ungheria:

Rarissima Opel Manta B del 1976:

Ohhh due avvistamenti interessanti In effetti la Manta è quasi scomparsa dalle strade, io preferivo la prima serie ma anche la Manta B non è male.

Devo pero' precisare che, a dispetto di quanto potrebbe far pensare la sigla, il motore della 240 TD non era un Turbodiesel, ma un semplice diesel aspirato. Sulla W123 l'unico turbodiesel (il primo in assoluto, peraltro, per quel modello) era stato il cinque cilindri in linea 3 litri, montato appunto sulla 300 TD Turbo (il portellone posteriore recava questa scritta per esteso).

Questo perchè la T nel nome del modello indicava il tipo di carrozzeria station wagon (touringqualcosa nella terminologia MB). Inoltre, per molto tempo questo motore è stato disponibile solo sulla Station (credo che in EU sia stato così fino all'arrivo della W124) e non la sovralimentazione del motore.

...a me invece piaceva proprio per il suo terzo volume e per quell'aria da berlina robustissima,a prova di bomba atomica!

Oggi probabilmente vado un po' OT,ma concedetemi lo sfogo che mi ha intristito un po' la giornata. Ecco qua:

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1098188_10200368902487505_737797698_n.jpg

Questa la postai già,se la mente non m'inganna,nel Dicembre 2010,ma da allora tante cose sono cambiate come potete vedere.

A volte le auto parlano di noi,della nostra personalità,delle nostre vicende familiari e questo povero Duetto sta marcendo,magari per delle diatribe familiari,eredità o chissà che. Qualche imbecille di Writer ha iniziato pure a scarabocchiarci sopra ( Ma la gente non ha proprio più rispetto di nulla? )

Ricordo ai tempi quando presentarono questa serie plasticata quanto la detestai...oggi mi fa' tenerezza e se potessi la salverei personalmente.

A questo punto preferisco tanti che continuano a usare le loro storiche anche per gli spostamenti di tutti i giorni,così senza tante cure,ma almeno è un modo di tenerle vive anche quello.

Via dei Sansovino - Roma?

Non sono riuscito a fotografarla venerdì scorso..

Uhllalà, che robetta deliziosa:o. Roba bella tosta da trovare in giro, anche se a me la W123 T non acchiappa troppo mentre sulla Manta tanto di cappello.

Devo pero' precisare che, a dispetto di quanto potrebbe far pensare la sigla, il motore della 240 TD non era un Turbodiesel, ma un semplice diesel aspirato. Sulla W123 l'unico turbodiesel (il primo in assoluto, peraltro, per quel modello) era stato il cinque cilindri in linea 3 litri, montato appunto sulla 300 TD Turbo (il portellone posteriore recava questa scritta per esteso).

Questo perchè la T nel nome del modello indicava il tipo di carrozzeria station wagon (touringqualcosa nella terminologia MB). Inoltre, per molto tempo questo motore è stato disponibile solo sulla Station (credo che in EU sia stato così fino all'arrivo della W124) e non la sovralimentazione del motore.

Giustissima precisazione, però credo che la W124 adottasse ancora la T per denominare le s.w.. Se non vado errato la lettera T fu abbandonata con la classe C; da allora in avanti mi pare che le familiari con la stella siano diventate semplicemente station wagon.

Sìsì è esatto Anche la W124 con carrozzeria station assumeva la denominazione T e fu l'ultima ad avere questa denominazione.

La W123 comunque, è degna di nota IMHO perchè ha costituito il primo tentativo in Europa (assieme alla Volvo 200SW) di svincolare le station dall'idea comune di auto da lavoro.

E insomma, difficile vedere un imbianchino o un idraulico su una 240TD piuttosto che una Volvo 245, più probabile che girasse su una 128 o al più una 131 Panorama... Almeno credo, eh!