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I più attivi nella discussione

Inviato

Bellissima!! Speriamo arrivi presto e che il motore sia meno Toyota e più Lotus (che gli ingegneri Lotus abbiano messo mano al V6 Toyota sia nella messa a punto che nel sound oltre che a potenza massima e zona rossa)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato

Con un v6 e con le dimensioni maggiori peserà almeno 1100 kg, quindi addio al concetto ultra-lightweight. :roll:

Speriamo che Caterham faccia con l' Elise mk1 quello che ha fatto con la Seven!

Inviato

Eh no dov'è la grigliatura insettoide sul cofano posteriore ?

Me l'hanno tirata via :(

Firma

Inviato

molto bella,più piazzata e importante della vcchia,spero non aumentino troppo il peso e cerchino di incattivire di più il v6...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato
Con un v6 e con le dimensioni maggiori peserà almeno 1100 kg, quindi addio al concetto ultra-lightweight. :roll:

Speriamo che Caterham faccia con l' Elise mk1 quello che ha fatto con la Seven!

Inviato
Ne pesava 1300 la Esprit ed è sui 1200 erotti la Evora, che monta un V6 ed è decisamente più grossa di una Exige. 300 kg (1100-800 ndr) non li prendi solo con 2 cilindri in più. Anche perchè i Toyota che usano le Lotus (e che anche questa Exige userà) hanno la struttura totalmente in alluminio.

..............

L'attuale Exige S pesa 930kg non 800.

Inviato

Hai anche te le tue ragioni... ho fatto confusione.

Ospite
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