For USA con un testimonial non da poco (notare la dicitura soto il logo FIAT )

e lui!

solo che era colore verde chiaro chiaro...

(e quel tamarro di mio zio gli aveva appiccicato l'adesivo olio fiat..)

ecco i fanali post esclusivi per la rally

L' adesivo Olio Fiat faceva molto rally, smanettone.

Spesso veniva messo come parasole sul parabrezza.

anche io son feticista delle calandre a nido d'ape anni '70....

edit:

olio fiat su parabrezza! mi dicono che mio nonno lo volesse appendere ad un albero del cortile..

Tipo, tipo.......

...azzo, la targa sulla mascherina, non la ricordavo più

mi sa che era proprio lui... o al max aveva qualcosa di blu.. comincio a capire mio nonno....

I fari posteriori della 128 sport provenivano paro paro dall'850 coupe'

Oh eccoci nella breve pausa pranzo, a postare qualche immagine, visto che si parlava di Rally. Ovviamente immagini "del mio tipo"

Una breve parentesi riguardo il rapporto 128-Ritmo, a mio parere ciò che può andare a demerito della seconda è che pur nascendo nel 1978 e quindi stando sui tavoli da disegno nella metà dei 70, direi, trovo che Ritmo sia una delle prime testimonial del "modernismo plasticoso" ottantesco che sarebbe arrivato di lì a poco.

Cosa per alcuni pregevole, per altri no... ma sicuramente cosa che segna un netto divario fra lei e la sua progenitrice; sembrano veramente due diverse culture di auto, e osservando 128, secondo me è logico ritenerla più "sana e genuina, auto vera" come siamo (giustamente) soliti fare per le auto anni 60-70.

Ritmo veniva avvolta dalla plastica, aveva questa nuova linea aerodinamica (buffo vederla oggi, perchè è vero che il suo 0.38 di Cx era un bel risultato, ma a vederla pare proprio una scatola ) e ricordo frasi riguardo al fatto che "gli automobilisti che provavano Ritmo ed il suo silenzio a bordo, scendendo da 128 avevano l'impressione di viaggiare su un'auto del 2000"... cose che non ho mai potuto verificare di persona (abbiamo avuto due Ritmo ma nessuna 128 )... anche se alcuni mi dicono che era secondo loro più che altro marketing e non è che ci fosse tutta 'sta differenza fra le due...a parte forse lo spazio).

Però... ecco, il modernismo plasticoso interpretava male gli addobbi che dovevano rendere un'auto più moderna perchè più rivestita (ricordo i pannelli porta che vennero criticati da quasi tutti al mondo; ricordo di colleghi di mio padre che in discorsi vari sostenessero come Ritmo prendesse degli abbigliamenti meritevoli solo nelle Targa Oro).

Alla fine credo sia anche questo... Ritmo per me fu uno dei primi passi verso ciò che poi negli anni 80 possiamo definire, sotto certi punti di vista, "tavanata plastificata".

128 pareva un'auto più genuina. Imho.

(a stasera, ci saranno altre foto )

Essendo passo e careggiate di ritmo uguali a quelle di 128, l'abitabilita' dovrebbe essere uguale ( a meno di sedili piu' stretti )

ciapel

Bellissima la Rally rossa Mancano solo i cerchi in lega opzionali e sarebbe perfetta! Già che siamo in tema...è possibile che la Rally fosse stata usata anche nelle competizioni turismo? Mi pare di aver letto qualcosa al riguardo su riviste dell'epoca, ma non ricordo bene...

PS: Era bella anche in giallo