Molto più semplicemente, ritengo che se verranno mantenuti degli incentivi sulle auto a gas, quasi tutte le 120 CV saranno comprate a GPL, una buona fetta acquirenti di 78 CV passerà al gas e probabilmente andranno a pescare un corposo gruppo di nuovi acquirenti.

eh eh fortuna ci sono arrivati adesso... mancano 2 mesi alla fine degli incentivi... e sempre se verranno prorogati per il 2010, una buona mossa finalmente nei tempi "quasi" giusti per alzare le vendite... c'è da stupirsi, iniziano a ragionare bene

Per la 170 CV non hanno detto nulla, ma per la GPL hanno mostrato come nel segmento B in Italia, con un trend in continua crescita, a settembre si sia arrivati ad una distribuzione delle immatricolazioni con benzina+diesel 62% e gpl+metano 38%. E mi pare che abbiano accennato ad un 22% di sole GPL.

Molto più semplicemente, ritengo che se verranno mantenuti degli incentivi sulle auto a gas, quasi tutte le 120 CV saranno comprate a GPL, una buona fetta acquirenti di 78 CV passerà al gas e probabilmente andranno a pescare un corposo gruppo di nuovi acquirenti.

si beh la quota di gpl e metano sta diventando troppo significaticva per non volersene prendere almeno una fetta. comunque immagino bene che le 120 saranno per la maggior parte a gpl, e che anche possa essere una versione appetibile per chi si indirizzerebbe al 78cv per ragioni di costi vivi di mantenimento.. quello che non mi è chiaro è quanto prevedono valga la quota di gpl (e di 170) sul venduto totale. non sono sicuro che nonostante i motori davvero eccellenti che abbiamo oggi in gamma la quota del benza sia poi così elevata..

eh eh fortuna ci sono arrivati adesso... mancano 2 mesi alla fine degli incentivi... e sempre se verranno prorogati per il 2010, una buona mossa finalmente nei tempi "quasi" giusti per alzare le vendite... c'è da stupirsi, iniziano a ragionare bene

scusate la chiosa politica, cancellate pure se serve.

mi pare che alfa si stia finalmente liberando della sindrome PD.

grande potenzialità e grande capacità di non capire una cippa di quello che la gente vorrebbe vedersi proporre, o di cannare il modo di presentarlo quando questo accade.

anche se 149 in giallo:lol::lol:ma secondo me non lo faranno mai, mi gioco i miei due cents.

Modificato 28 Ottobre 200915 anni fa da CoasterRevisited

si beh la quota di gpl e metano sta diventando troppo significaticva per non volersene prendere almeno una fetta. comunque immagino bene che le 120 saranno per la maggior parte a gpl, e che anche possa essere una versione appetibile per chi si indirizzerebbe al 78cv per ragioni di costi vivi di mantenimento.. quello che non mi è chiaro è quanto prevedono valga la quota di gpl (e di 170) sul venduto totale. non sono sicuro che nonostante i motori davvero eccellenti che abbiamo oggi in gamma la quota del benza sia poi così elevata..

Visti i prezzi belli alti delle diesel, il prezzone della GPL e anche la stima molto buona di "a partire da 21mila" della Quadrifoglio Verde, mi sa che la quota delle benzina si allargherà parecchio.

Visto l'argomento un po' fuori da quello della discussione, fra poco sposto quest'ultima parentesi in un luogo più consono.

Visti i prezzi belli alti delle diesel, il prezzone della GPL e anche la stima molto buona di "a partire da 21mila" della Quadrifoglio Verde, mi sa che la quota delle benzina si allargherà parecchio.

Visto l'argomento un po' fuori da quello della discussione, fra poco sposto quest'ultima parentesi in un luogo più consono.

vaya con dios, compadre.

comunque, esistono dei dati consuntivi sul mix ad oggi? potrebbe essere interessante per fare un confronto e capire l'impatto delle nuove motorizzazioni.

Visto che per la Quadrifoglio Verde non abbiamo stime di vendita e comunque non si possono presumere grandi numeri, ho piazzato il discorso dell'impatto dei nuovi motori a benzina nel topic della GPL.

Visti i prezzi belli alti delle diesel,

questo è particolarmente vero per mito, e credo che il tjet gpl è un'alternativa che pescherà soprattutto da chi 3\4mila euro preferisce tenersele in tasca piuttosto che aggiungerle e portare a casa il 1.6mjet, che comunque è il miglior litro e mezzo in circolazione.

Parlato ora con un tecnico Landi, direttamente dalla sede di Reggio Emilia, mi ha confermato che al motore NON SONO state apportate modifiche, è stata studiata invece un'opportuna collocazione del serbatoio del gpl di modo da non modificare le caratteristiche dinamiche della vettura, ma per quanto riguarda rinforzi alle sedi valvole e altre modifiche strutturali mi ha detto che non è stato fatto nulla, l'impianto montato è il landi renzo omegas plus, con la nuova iniezione sequenziale fasata (gassosa) del gpl.

Ciao

Bignams

bene, posso dirlo a mio cuggi che ha la puntozza 120cv..

ci saranno modifiche particolari di centralina? parlavano del sensore di detonazione modificato, magari cambia solo il settaggio

edit

che poi un sensore del genere costerà 20 euri...

Modificato 2 Novembre 200915 anni fa da Cosimo

bene, posso dirlo a mio cuggi che ha la puntozza 120cv..

ci saranno modifiche particolari di centralina? parlavano del sensore di detonazione modificato, magari cambia solo il settaggio

edit

che poi un sensore del genere costerà 20 euri...