L'aggiornamento di Giulia e Stelvio lo si doveva fare nel 2020/21 in cui avrebbero introdotto MHEV e/o PHEV. Ad oggi piuttosto che aggiornare quello che c'è in gamma preferirei perfino una sorta di 155 basate su Medium MHEV/PHEV  purché arrivino nelle conce massimo nel 2026 

11 minuti fa, nucarote scrive:

L'aggiornamento di Giulia e Stelvio lo si doveva fare nel 2020/21 in cui avrebbero introdotto MHEV e/o PHEV. Ad oggi piuttosto che aggiornare quello che c'è in gamma preferirei perfino una sorta di 155 basate su Medium MHEV/PHEV  purché arrivino nelle conce massimo nel 2026 

 

Ricordo che Alfa vende in NA, almeno per il momento e con uno specifico posizionamento di mercato che ha prodotto in un passato recente numeri ed immagine tutt'altro che disprezzabili. Ma se vogliono continuare a gettare alle ortiche quel poco che è rimasto di quanto fatto in precedenza, prego si accomodino.

Modificato 28 Agosto 20241 anno fa da pennellotref

5 minuti fa, nucarote scrive:

L'aggiornamento di Giulia e Stelvio lo si doveva fare nel 2020/21 in cui avrebbero introdotto MHEV e/o PHEV. Ad oggi piuttosto che aggiornare quello che c'è in gamma preferirei perfino una sorta di 155 basate su Medium MHEV/PHEV  purché arrivino nelle conce massimo nel 2026 

I geni non l hanno aggiornata al mildhybrid all'epoca perché si diceva avrebbe "sporcato" la guida quel poco peso in più, gli stessi geni sono Quelli che hanno messo per normative l'adblue sulle 2.2 jtdm con un bel serbatoio da 14l sul posteriore sinistro e sempre gli stessi hanno tirato fuori Grecale mildhybrid (sempre di Giorgio parliamo) e fatta ibrida la Ghibli, pero li la guida non si "sporcava".

 

Vabbé ma il MCA mancato, con il congelamento delle versioni HEV mild e plug in è stato fatto per pure ragioni economiche. Tra le versioni provate c’erano pure le V6 Termoli MHEV e PHEV…

Ma hanno preferito riportare i conti in nero velocemente. 😶

 

16 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Ricordo che Alfa vende in NA, almeno per il momento e con uno specifico posizionamento di mercato che ha prodotto in un passato recente numeri ed immagine tutt'altro che disprezzabili. Ma se vogliono continuare a gettare alle ortiche quel poco che è rimasto di quanto fatto in precedenza, prego si accomodino.

Sviluppare nel 2024 Giorgio di Giulia e Stelvio o anche quello di Grecale sarebbe un po come riesumare un cadavere per poi probabilmente rifarlo comunque quasi daccapo, senza contare mi sa che tra tempo e costo conviene lavorare sulla variante Large termica degli yankee con tutti i limiti presenti.

Modificato 28 Agosto 20241 anno fa da nucarote

8 minuti fa, __P scrive:

Vabbé ma il MCA mancato, con il congelamento delle versioni HEV mild e plug in è stato fatto per pure ragioni economiche. Tra le versioni provate c’erano pure le V6 Termoli MHEV e PHEV…

Ma hanno preferito riportare i conti in nero velocemente. 😶

 

 

Avere i conti in nero è una bella cosa sempre. Ma quando si parla di un marchio in fase di rilancio i cui conti in rosso ammontano all'astronomica cifra di 50 mln di euro (Imp. dixit...), la cosa fa ridere i polli.....

..... e ricorda la scenetta del poker in compagni di scuola   

 

 

P.S.: agevolo filmato:

 

 

Modificato 28 Agosto 20241 anno fa da pennellotref

Alfa Romeo Junior Hybrid MHEV.

On 28/8/2024 at 11:45, libbio scrive:

anche se hai la migliore Bev del mondo che te ne fai?
Fai la fine della Giulia che a distanza di 8 anni rimane il riferimento per tanti aspetti tecnici del segmento di riferimento ma ahimè è stata capita da ben poche persone ahimè. 
La radicalità delle scelte purtroppo non paga. Per questo anche un dannato 1.2 ma qualcosa sotto purtroppo credo bisogna metterlo altrimenti ci giochiamo ogni possibilità di avere nuove alfa dopo il 2028/30
 

 

Se siamo arrivati a questo punto si può pure chiudere subito.

Su questi thread io sono il primo catastrofista di solito, ma secondo me vi state fasciando la testa un po' troppo.

 

Modificato 29 Agosto 20241 anno fa da gpat

2 ore fa, gpat scrive:

 

Se siamo arrivati a questo punto si può pure chiudere subito.

Su questi thread io sono il primo catastrofista di solito, ma secondo me vi state fasciando la testa un po' troppo.

 

Forse sono stato frainteso..io sono assolutamente a favore dell'elettrico (ordinata una avenger elettrica mai arrivata ma è un altro discorso). Purtroppo il mercato non è pronto e quindi alternative ci devono essere (ovviamente mai mi sognerei il 1200 sotto un cofano alfa Giulia o Stelvio 😅) 

Per me su Giulia se Bella da vedere e molto performante elettrico ci può stare per europa

per usa serve un turbo potente .

per Stelvio ho dei dubbi , essendo alta e grossa non credo che elettrico possa bastare…

serve un diesel …