1 ora fa, A.Masera scrive:

Tanto vale non farla

Ai miei occhi sarebbe meglio farla sulla B05 modificata. Se ben gestita potrebbe risultare molto interessante e diversa da tutto il resto.

9 minuti fa, __P scrive:

Comunque ragazzi, fatemi capire in quale parte della risposta di Ficili voi avete interpretato hatchback?!?

Sempre nell'ambito del piano presentato, arriverà successivamente una nuova vettura di segmento C che raccoglierà idealmente l'eredità di modelli come 147 e Giulietta. Non sarà un SUV. Sarà una reinterpretazione moderna di quel concetto di automobile che ha contribuito a costruire il legame speciale tra Alfa Romeo e generazioni di appassionati.

A me i termini idealmente e reinterpretazione moderna di quel concetto mi fanno pensare al fatto che non hanno pensato ad una berlinetta a 2 volumi classica, ma ad altro…

che si, non sarà una SUV, ma che di sicuro non sarà una hatchback…

😌

Per cui i paragoni con A e A3 li lascerei di molto a lato sinceramente…

Non suv ma erede di 147 e Giulietta, quindi cosa vorrebbe dire secondo te? Una hatchback tipo Civic? Dio ce ne scampi.

Dovrei essere io quello in target ma non riesco più a convincermi a fidarmi e sono uno che in famiglia ha contribuito per bene con GT Junior (la coupé), Alfetta, Giulietta (quella con il VM), 156 e 147.

15 minuti fa, Felis scrive:

Non suv ma erede di 147 e Giulietta, quindi cosa vorrebbe dire secondo te? Una hatchback tipo Civic? Dio ce ne scampi.

Ciò che erano 147 e Giulietta (auto dai grandi volumi ma con velleità sportive) in versione crossover.

Tipo Cupra Formentor o Cadillac GT4.

Una cross compact… aka una Alfa Formentor.

boh speriamo che il cliente Alfa non si stufi di vedere solo vetture rialzette o pseudo tali per un brand sportivo

32 minuti fa, Zyx scrive:

boh speriamo che il cliente Alfa non si stufi di vedere solo vetture rialzette o pseudo tali per un brand sportivo

Beh il nuovo brand dei sogni ex alfisti, aka Cupra, ha basato tutto il suo successo sulle rialzette. Quando faceva solo Ibiza e Leon non se lo filava quasi nessuno…

4 ore fa, __P scrive:

Scusa ma cosa dovrebbero fare? Una piattaforma dedicata per un berlinetta di segmento C perché la One sarà condivisa con buona parte dei brand del gruppo?

Ti do perfettamente ragione, ma se presentassero le nuove piattaforme prima su alfa, lancia, Maserati ecc.. e poi le esportassero sugli altri brand, Peugeot, Citroen; forse a livello di marketing non sarebbe meglio?! Almeno farebbero fessi l’80%

Visto che siamo nel topic filosofico, dico che finché non fanno una riflessione strategica seria su cosa vuol dire nel 2026 "prestazioni", "piacere di guida" e tutte le altre cose che associano storicamente a AR, non saranno mai in grado non dico di vendere un prodotto, ma neanche di concepirlo e capire come progettare qualcosa di interessante, pur entro i limiti tecnici della banca organi e i problemi econimici della congiuntura storica. E hanno casi reali a cui ispirarsi (Mazda, la stessa Cupra e tanti altri), se proprio avessero il trauma da foglio bianco

Detto questo, a me pare che il problema sia in realtà poco filosofico e molto prosaico: semplicemente non c'è la volontà di spenderci dei soldi. Che sia per disinteresse, incapacità, volatilità dei mercati, difficoltà reali di approvvigionamento (batterie), non sono in grado di dirlo.

12 minuti fa, v13 scrive:

Detto questo, a me pare che il problema sia in realtà poco filosofico e molto prosaico: semplicemente non c'è la volontà di spenderci dei soldi. Che sia per disinteresse, incapacità, volatilità dei mercati, difficoltà reali di approvvigionamento (batterie), non sono in grado di dirlo.

E questo tu l’hai capito da cosa nelle parole di Ficili?

Modificato 5 minuti fa5 min fa da __P